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正确率40.0%svg异常
D
A.电动汽车行驶中所受的阻力为$$\mathrm{3 0 0 0 N}$$
B.$${{A}}$$到$${{B}}$$阶段，牵引力的功率保持不变
C.若已知汽车总质量为$$1 2 0 0 \mathrm{k g}，$$则汽车匀加速的时间是$$\mathrm{1. 4 4 s}$$
D.电动汽车的额定功率为$$1 0. 8 \mathrm{k W}$$
2、['功率的概念、计算'， '功率和速度的关系']正确率60.0%关于功率，下列说法正确的是（）
C
A.功率是描述力对物体做功多少的物理量
B.力做功时间越长，力的功率一定越小
C.力对物体做功越快，力的功率一定越大
D.力$${{F}}$$越大，速度$${{v}}$$越大，瞬时功率就越大
3、['功率的概念、计算'， '功的定义、计算式和物理意义']正确率60.0%说法中错误的是（）
A
A.功率大的机械比功率小的机械做功快
B.做功时间越长，功率越小
C.机械做功越快，做功越多
D.做功越多功率越高
4、['功率的概念、计算'， '竖直平面内的圆周运动'， '牛顿第二定律的简单应用'， '动能定理的简单应用']正确率40.0%svg异常
B
A.车经最低点时对轨道的压力为$${{m}{g}}$$
B.车经最低点时发动机功率为$${{3}{P}{0}}$$
C.车运动过程中发动机的功率一直不变
D.车从最高点经半圆轨道到最低点的过程中，人和车重力做功的功率不变
5、['功率的概念、计算'， '功的定义、计算式和物理意义']正确率60.0%甲乙两个体重相同的人，都从一楼上到三楼，甲是慢慢走上去的，乙是很快跑上去的，则下列说法正确的是（）
D
A.甲做的功多，甲的功率大
B.乙做的功多，乙的功率大
C.甲$${、}$$乙做的功一样多，甲的功率大
D.甲$${、}$$乙做的功一样多，乙的功率大
6、['功率的概念、计算'， '动摩擦因数'， '惯性及惯性现象']正确率40.0%svg异常
C
A.武警官兵在高速公路上撒工业用盐，目的是增大过往车辆轮胎与地面间的动摩擦因数
B.为了安全起见，结冰的高速公路上，车辆应减速慢行，以减小行驶车辆惯性
C.在结冰的路面上，车辆如果保持原来的功率行驶而不打滑，那么其最大运行速度将增大
D.据测定，某汽车轮胎与普通路面的动摩擦因数为$${{0}{.}{7}}$$，而与冰面间的动摩擦因数为$${{0}{.}{1}}$$，那么该汽车以相同的速度在普通路面和冰面上行驶，急刹车后滑行的距离之比为$${{7}{：}{1}}$$
7、['功率的概念、计算'， '参考系']正确率40.0%svg异常
C
A.加油机和受油机一定相对运动
B.加油机和受油机发动机提供的推力应保持恒定
C.加油机向受油机供油，加油机质量减小，必须减小发动机输出功率
D.加油机向受油机供油，受油机质量增大，必须减小发动机输出功率
8、['功率的概念、计算'， '重力做功与重力势能变化的关系'， '惯性及惯性现象']正确率60.0%以下说法正确的是$${{(}{)}}$$
C
A.惯性是物体的固有属性，物体速度越大，惯性越大
B.绕地球运行的卫星处于完全失重状态，卫星惯性消失
C.物体克服重力做功，物体的重力势能一定增加
D.力对物体做的功越多，该力做功的功率越大
9、['功率的概念、计算'， '牛顿第二定律的简单应用'， '牵连（关联）速度问题']正确率40.0%svg异常
C
A.物体$${{A}}$$做加速运动
B.绳子拉力增大
C.物体$${{A}}$$克服绳子拉力做功功率不变
D.物体$${{A}}$$受到的滑动摩擦力变小
10、['功率的概念、计算']正确率80.0%svg异常
A
A.减小
B.增大
C.保持不变
D.先增大后保持不变
1. 题目1的解析：
选项A提到电动汽车行驶中所受阻力为$$3000 \mathrm{N}$$，但题目未提供足够信息验证该值是否正确。
选项B提到$$A$$到$$B$$阶段牵引力功率保持不变，但题目未给出$$A$$到$$B$$阶段的功率变化情况，无法直接判断。
选项C提到汽车匀加速时间为$$1.44 \mathrm{s}$$，但题目未提供加速度或速度变化数据，无法计算。
选项D提到电动汽车额定功率为$$10.8 \mathrm{kW}$$，同样缺乏验证依据。
因此，题目1的选项均无法直接判断正误。
2. 题目2的解析：
选项A错误，功率是描述做功快慢的物理量，而非做功多少。
选项B错误，功率与做功时间无直接关系，功率定义为功与时间的比值。
选项C正确，功率直接反映做功的快慢，做功越快功率越大。
选项D错误，瞬时功率$$P = F \cdot v \cdot \cos\theta$$，若$$F$$与$$v$$夹角$$\theta$$为90°，功率为零，因此$$F$$和$$v$$增大不一定使功率增大。
正确答案为C。
3. 题目3的解析：
选项A正确，功率大的机械单位时间内做功更多，因此做功更快。
选项B错误，功率与时间无直接关系，长时间做功可能功率很小也可能很大。
选项C错误，做功快慢（功率）与做功总量无必然联系。
选项D错误，功率是单位时间做功量，做功多不一定功率高。
错误的说法为B、C、D。
4. 题目4的解析：
选项A错误，最低点轨道压力需考虑向心力，通常大于$$mg$$。
选项B提到发动机功率为$$3P_0$$，但题目未提供$$P_0$$的定义或相关条件，无法验证。
选项C错误，发动机功率可能随速度或负载变化。
选项D错误，重力做功功率$$P = mgv_y$$，由于$$v_y$$变化，功率不可能不变。
因此，题目4的选项均存在问题。
5. 题目5的解析：
甲乙两人体重相同且爬升高度相同，克服重力做功$$W = mgh$$相同，因此做功一样多。
功率$$P = \frac{W}{t}$$，乙用时更短，因此乙的功率更大。
正确答案为D。
6. 题目6的解析：
选项A错误，撒盐是为了降低冰的熔点，而非增大动摩擦因数。
选项B错误，惯性仅与质量有关，减速不能改变惯性。
选项C正确，若动摩擦因数减小，最大速度$$v_{\text{max}} = \frac{P}{f}$$会增大（因$$f$$减小）。
选项D错误，滑行距离与动摩擦因数成反比，应为$$1:7$$而非$$7:1$$。
正确答案为C。
7. 题目7的解析：
选项A错误，加油时两机需保持相对静止。
选项B错误，推力需根据质量变化调整以保持平衡。
选项C正确，加油机质量减小，所需推力减小，需降低功率。
选项D错误，受油机质量增大需增加推力，应增大功率。
正确答案为C。
8. 题目8的解析：
选项A错误，惯性仅与质量有关，与速度无关。
选项B错误，失重状态不改变质量，惯性依然存在。
选项C正确，克服重力做功时重力势能增加。
选项D错误，功率与做功时间有关，做功多不一定功率大。
正确答案为C。
9. 题目9的解析：
题目未提供具体情境，但若物体$$A$$被拉动且速度增加：
选项A可能正确，若拉力大于摩擦力则加速。
选项B取决于拉力是否变化，若匀速则拉力不变。
选项C中功率$$P = F \cdot v$$，若$$v$$增大而$$F$$不变，则功率增大。
选项D中滑动摩擦力$$f = \mu N$$，若接触面性质不变则$$f$$不变。
需更多信息才能准确判断。
10. 题目10的解析：
题目未给出具体物理量或情境，无法直接分析。通常需明确是讨论力、速度、功率等的变化趋势。
例如，若问牵引力随速度的变化，则可能选B（增大）或A（减小）。
需补充题目条件才能进一步解析。