.jpg)
正确率60.0%svg异常
C
A.$$A. ~ B. ~ C$$系统机械能不守恒
B.$$A. ~ B. ~ C$$系统动量守恒
C.$$A. ~ B. ~ C$$系统，水平方向动量守恒
D.在$${{A}}$$的动能达到最大前$$A. ~ B. ~ C$$系统一直处于超重状态
2、['机械能与曲线运动结合问题'， '用杆关联的多体机械能守恒问题'， '应用动能定理求变力做的功'， '机械能守恒定律的其他应用'， '弹簧类机械能转化问题']正确率60.0%svg异常
D
A. $${{a}}$$球下滑过程中机械能保持不变
B. $${{a}}$$球重力势能的减少量等于两球总动能的增量
C. $${{a}}$$$${、}$$ $${{b}}$$滑到水平轨道上时速度为$${\sqrt {{2}{g}{R}}}$$
D.从释放到 $${{a}}$$$${、}$$ $${{b}}$$滑到水平轨道上，整个过程中轻杆对 $${{a}}$$球做的功为$$\frac{m g R} {2}$$
3、['机械能守恒定律的其他应用'， '弹簧类机械能转化问题']正确率40.0%svg异常
D
A.乙下降$${{h}}$$时，速度也为零
B.甲下降过程中甲与弹簧$${、}$$地球所组成的系统总势能逐渐减小
C.乙与弹簧接触时就开始做减速运动
D.svg异常
4、['动量守恒定律内容，应用范围和推导'， '机械能与曲线运动结合问题'， '机械能守恒定律的其他应用']正确率19.999999999999996%svg异常
C
A.做平抛运动，速度方向与车运动方向相同
B.做平抛运动，速度方向与车运动方向相反
C.做自由落体运动
D.小球跟车有相同的速度
5、['动量守恒定律内容，应用范围和推导'， '机械能守恒定律的其他应用']正确率40.0%svg异常
D
A.每两球相互碰撞前后，动量不守恒，机械能守恒
B.每两球相互碰撞前后，动量守恒，机械能不守恒
C.若三球不再相碰时$${{B}}$$球处于静止状态，则$${{B}}$$球的质量一定为$${{m}}$$
D.若要使得$${{B}{C}}$$碰后$${{C}}$$具有最大速度，则$${{B}}$$的质量应为$${{2}{m}}$$
6、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， '判断系统机械能是否守恒'， '牛顿第二定律的简单应用'， '机械能守恒定律的其他应用'， '弹簧类机械能转化问题']正确率19.999999999999996%svg异常
D
A.斜面倾斜角$${{θ}{=}{{6}{0}^{∘}}}$$
B.物体从$${{B}}$$运动到$${{C}}$$的过程中机械能守恒
C.物块从$${{C}}$$点回到$${{A}}$$点过程中，加速度先增后减，再保持不变
D.在$${{C}}$$点时，弹簧的弹性势能为$${{1}{6}{J}}$$
7、['机械能守恒定律的其他应用'， '验证动量守恒定律']正确率19.999999999999996%svg异常
D
A.采用图甲所示的装置，必需测量$${{O}}$$
B.$$O M， \ O P$$和$${{O}{N}}$$的距离$${{B}}$$．采用图乙所示的装置，必需测量$$O B， ~ B^{\prime} N， ~ B^{\prime} P$$和$${{B}{´}{M}}$$的距离
C.采用图甲所示的装置，若$$m_{A} \cdot O N=m_{A} \cdot O P+m_{B} \cdot O M$$，则表明此碰撞动量守恒
D.采用图乙所示的装置，若$$\frac{1} {\sqrt{B^{\prime} N}}=\frac{1} {\sqrt{B^{\prime} M}} \!+\! \frac{1} {\sqrt{B^{\prime} P}}，$$则表明此碰撞机械能也守恒
8、['根据电场线分析电场的分布特点'， '电场线的概念及特点'， '电势高低与电势能大小的判断'， '机械能守恒定律的其他应用']正确率40.0%svg异常
C
A.电场线的方向从$${{b}}$$指向$${{a}}$$
B.小球的电势能可能下降
C.场强大小关系一定是$${{E}_{a}{<}{{E}_{b}}}$$
D.电势关系一定是$${{ϕ}_{a}{>}{{ϕ}_{b}}}$$
9、['平抛运动与斜面相结合的问题'， '判断系统机械能是否守恒'， '机械能守恒定律的其他应用']正确率40.0%svg异常
C
A.球$${{1}}$$的机械能守恒
B.球$${{6}}$$的机械能守恒
C.球$${{6}}$$的水平射程最小
D.六个球落地点各不相同
10、['用牛顿运动定律分析斜面体模型'， '冲量的计算'， '从受力确定运动情况'， '动量及动量变化'， '机械能守恒定律的其他应用']正确率40.0%svg异常
B
A.它们同时到达同一水平面
B.它们动量变化的大小相等
C.它们的末动能相同
D.重力对它们的冲量相等
1. 题目涉及系统机械能、动量和超重状态的分析。系统机械能不守恒是因为存在非保守力做功；系统动量守恒的条件是合外力为零，但题目未明确说明外力情况；水平方向动量守恒可能成立，若水平方向合外力为零；选项D中，$$A$$的动能最大时系统可能处于超重状态，但需要具体分析加速度方向。
2. 对于双球系统：选项A错误，因为$$a$$球下滑过程中机械能会转化为$$b$$球的动能；选项B错误，重力势能减少量等于两球总动能增量加上系统内能变化；选项C错误，速度应为$$\sqrt{gR}$$而非$$\sqrt{2gR}$$；选项D正确，轻杆对$$a$$球做功可通过能量守恒计算为$$\frac{mgR}{2}$$。
3. 弹簧系统问题：选项A正确，乙下降$$h$$时弹簧压缩量最大，速度为零；选项B错误，甲下降过程中系统总势能先减小后增大；选项C错误，乙接触弹簧后先加速后减速；选项D因SVG异常无法判断。
4. 平抛运动与参考系：若车匀速运动，小球做自由落体运动（选项C正确）；若车加速，小球相对车有初速度，可能表现为选项A或B的情况，但题目条件不足。
5. 多球碰撞问题：选项A错误，动量守恒是碰撞的普遍规律；选项B正确，非弹性碰撞机械能不守恒；选项C需要验证$$B$$球质量与静止条件的关系；选项D通过动量守恒和动能极值分析可证明$$B$$的质量为$$2m$$时$$C$$速度最大。
6. 斜面与弹簧系统：选项A需通过能量守恒计算倾角；选项B错误，$$B$$到$$C$$过程有摩擦力做功；选项C正确，加速度先由弹力主导后由摩擦力主导；选项D弹性势能可通过初始重力势能减去摩擦耗散求得。
7. 碰撞实验验证：选项A错误，图甲只需测量水平位移；选项B错误，图乙需测量高度差而非距离；选项C动量守恒表达式应为$$m_A \cdot OP = m_A \cdot OM + m_B \cdot ON$$；选项D正确，机械能守恒时动能关系可转化为位移的平方根反比关系。
8. 电场与电势分析：选项A无法确定，电场线方向由电势高低决定；选项B正确，若小球顺电场线移动则电势能下降；选项C错误，场强大小与电势梯度有关，不一定$$E_a < E_b$$；选项D正确，沿电场线方向电势降低。
9. 链式落体问题：选项A错误，球1受链条拉力做功；选项B正确，球6仅受重力；选项C正确，球6初速度最小；选项D错误，对称性可能导致落点重复。
10. 自由落体比较：选项A错误，质量不同但加速度相同；选项B正确，动量变化$$mgt$$与质量成正比；选项C错误，末动能$$ \frac{1}{2}m(gt)^2 $$与质量相关；选项D错误，冲量$$mgt$$与质量有关。