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正确率19.999999999999996%svg异常
B
A.若$$v_{1} < v_{2}，$$则$$v_{2}^{\prime}=v_{2}$$
B.若$$v_{1} > v_{2}，$$则$$v_{2}^{\prime}=v_{2}$$
C.不管$${{v}_{2}}$$多大，总有$$v_{2}^{\prime}=v_{2}$$
D.只有$${{v}_{1}{=}{{v}_{2}}}$$时，才有$$v_{2}^{\prime}=v_{1}$$
2、['v-t图像综合应用'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率40.0%svg异常
C
A.物块先受滑动摩擦力，后不受摩擦力
B.可以求出传送带一端到另一端的距离
C.可以求出物块与传送带间的摩擦力大小
D.若$${{t}{=}{5}{s}}$$时刻传送带停止运动，小物块仍能到达传送带另一端
3、['从运动情况确定受力'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率19.999999999999996%svg异常
D
A.svg异常
B.svg异常
C.svg异常
D.svg异常
4、['匀变速直线运动的位移与时间的关系'， '牛顿运动定律的综合应用'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率80.0%svg异常
A.黑色的径迹将出现在木炭包的左侧
B.木炭包的质量越大，径迹的长度越短
C.传送带运动的速度越大，径迹的长度越短
D.木炭包与传送带间动摩擦因数越大，径迹的长度越短
5、['用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率40.0%svg异常
C
A.要实现这一目的前提是$${{μ}{<}{{t}{a}{n}}{θ}}$$
B.做匀速运动时，行李箱与传送带之间的摩擦力为零
C.全过程传送带对行李箱的摩擦力方向沿传送带向上
D.若传送带速度足够大，则可以无限缩短传送的时间
6、['v-t图像'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率0.0%svg异常
C
A.由图乙可知，$${{0}{～}{1}{s}}$$内物块受到的摩擦力大于$${{1}{～}{2}{s}}$$内的摩擦力
B.物块受到的摩擦力方向一直与物块运动的方向相反
C.物块与传送带间的动摩擦因数为$$\frac{1} {4}$$
D.传送带底端到顶端的距离为$${{1}{1}{m}}$$
7、['匀变速直线运动的速度与位移的关系'， '匀变速直线运动的速度与时间的关系'， '摩擦力做功'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率40.0%svg异常
B
A.物块加速运动时的加速度大小为$$2. 5 \， m / s^{2}$$
B.物块加速运动的时间为$$\mathrm{\frac{4} {3} s}$$
C.物块匀速运动时，受到的摩擦力大小为$${{4}{N}}$$
D.物块与传送带之间，因摩擦产生的热量为$${{2}{0}{J}}$$
8、['用牛顿运动定律分析斜面体模型'， '应用动能定理解决物体在传送带运动问题'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率40.0%svg异常
C
A.物块在传送带上一直做匀加速直线运动
B.物块到达传送带右端的速度大小为$$1 5 \， m / s$$
C.物块沿斜面上滑的最大高度为$${{0}{.}{2}{m}}$$
D.物块返回传送带时恰好能到达最左端
9、['直线运动的综合应用'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率0.0%svg异常
D
A.物块以 $${{8}{m}{/}{{s}^{2}}}$$的加速度匀减速至$${{0}}$$后以 $${{4}{m}{/}{{s}^{2}}}$$的加速度加速回到$${{A}}$$点
B.物块从冲上传送带到返回$${{A}}$$端所用的时间为 $$\frac{3+3 \sqrt2} {2} s$$
C.物块在上升阶段，在传送带上留下的划痕长为$${{2}{m}}$$
D.物块在传送带上留下的划痕长为 $$( 1 2+4 \sqrt{5} ) m$$
10、['从受力确定运动情况'， '功能关系的应用'， '用牛顿运动定律分析传送带模型']正确率0.0%svg异常
C
A.煤块从$${{A}}$$端运动到$${{B}}$$端所经历时间为$$2. 2 5 s$$
B.煤块运动到$${{B}}$$端时重力的瞬时功率为$${{1}{2}{0}{W}}$$
C.煤块从$${{A}}$$端运动到$${{B}}$$端在传送带上留下的黑色痕迹为$${{4}{m}}$$
D.煤块从$${{A}}$$端运动到$${{B}}$$端因摩擦产生的热量为$${{8}{J}}$$
1. 题目描述的是碰撞问题，根据动量守恒和能量守恒，当$$v_1 < v_2$$时，$$v_2'$$可能不等于$$v_2$$，因此选项A错误；当$$v_1 > v_2$$时，$$v_2'$$可能等于$$v_2$$，但并非一定，因此选项B错误；选项C过于绝对，错误；选项D正确，因为只有当$$v_1 = v_2$$时，碰撞后$$v_2' = v_1$$。
2. 物块在传送带上先相对滑动受滑动摩擦力，后与传送带共速不受摩擦力，选项A正确；若已知时间和速度变化，可以求出传送带长度，选项B正确；摩擦力大小可通过加速度和物块质量求出，选项C正确；传送带停止后，物块仍可能靠惯性到达另一端，选项D正确。
3. 由于题目信息缺失（SVG异常），无法解析。
4. 木炭包在传送带上滑动时，黑色径迹会出现在相对运动的反方向，即左侧，选项A正确；质量越大，加速度越小，滑动时间越长，径迹越长，选项B错误；传送带速度越大，相对滑动时间越短，径迹越短，选项C正确；动摩擦因数越大，加速度越大，滑动时间越短，径迹越短，选项D正确。
5. 行李箱需满足$$μ < \tanθ$$才能加速下滑，选项A正确；匀速运动时摩擦力与重力分力平衡，不为零，选项B错误；全过程摩擦力方向沿传送带向上，选项C正确；传送带速度不影响滑动时间，选项D错误。
6. 由图乙可知，$$0～1s$$内摩擦力大于$$1～2s$$内，选项A正确；摩擦力方向始终与相对运动方向相反，但不一定与物块运动方向相反，选项B错误；由加速度可求得动摩擦因数为$$\frac{1}{4}$$，选项C正确；传送带长度可通过面积法求出为$$11m$$，选项D正确。
7. 物块加速度$$a = \frac{F}{m} = 2.5 \, \text{m/s}^2$$，选项A正确；加速时间$$t = \frac{v}{a} = \frac{4}{3} \, \text{s}$$，选项B正确；匀速时摩擦力为零，选项C错误；摩擦热量$$Q = f \cdot \Delta x = 20 \, \text{J}$$，选项D正确。
8. 物块可能一直加速或先加速后匀速，选项A错误；若一直加速，右端速度$$v = \sqrt{2aL} = 15 \, \text{m/s}$$，选项B正确；上滑高度$$h = \frac{v^2}{2g} = 0.2 \, \text{m}$$，选项C正确；返回时可能因能量损失无法到达左端，选项D错误。
9. 物块减速加速度$$8 \, \text{m/s}^2$$，加速加速度$$4 \, \text{m/s}^2$$，选项A正确；总时间$$t = \frac{v}{a_1} + \frac{v}{a_2} = \frac{3+3\sqrt{2}}{2} \, \text{s}$$，选项B正确；上升阶段划痕长$$2 \, \text{m}$$，选项C正确；全程划痕长为$$12 + 4\sqrt{5} \, \text{m}$$，选项D正确。
10. 煤块运动时间$$t = \frac{v}{a} + \frac{L - \frac{v^2}{2a}}{v} = 2.25 \, \text{s}$$，选项A正确；瞬时功率$$P = mgv \sinθ = 120 \, \text{W}$$，选项B正确；黑色痕迹为相对位移$$4 \, \text{m}$$，选项C正确；摩擦热量$$Q = μmg \cosθ \cdot \Delta x = 8 \, \text{J}$$，选项D正确。