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正确率40.0%如图所示，光滑小球$${{m}}$$放置于光滑的楔形物体$${{M}}$$的水平上表面上.开始时都静止，现将楔形物体由静止释放，则小球在碰到斜面前的运动轨迹是（）
B
A.沿斜面方向的直线
B.竖直向下的直线
C.无规则的曲线
D.抛物线
2、['物体运动轨迹、速度、受力的相互判断'， '功能关系的应用'， '牛顿第三定律的内容及理解'， '超重与失重问题']正确率40.0%$${{2}{0}{2}{0}}$$年$${{1}{2}}$$月$${{1}{7}}$$日，嫦娥五号月球采样返回器成功着陆，我国首次月球无人采样返回任务圆满完成.本次返回采用“半弹道跳跃式”再入返回技术，形象地说就是以“打水漂”方式两度进入大气层，其运动轨道的示意图如图所示.下列说法正确的是（）
D
A.在减速下降阶段的$${{E}}$$点返回器处于失重状态
B.在$${{C}}$$点返回器受到的合力方向可能沿轨迹的切线方向
C.在$${{A}}$$点返回器对大气层的作用力小于大气层对返回器的作用力
D.返回器在进入$${{A}}$$点的机械能大于其最后进入大气层$${{D}}$$点的机械能
3、['物体运动轨迹、速度、受力的相互判断'， '物体做曲线运动的条件']正确率40.0%
如图所示，汽车在一段弯曲水平路面上匀速行驶，关于它受到的水平方向的作用力方向的示意图，如下图所示，可能正确的是哪项（图中$${{F}}$$
A
A.
B.
C.
D.
正确率60.0%辆赛车连环撞车事故，两届印第安纳波利斯$${{5}{0}{0}}$$赛冠军$${、}$$英国车手丹$${{⋅}}$$威尔顿因伤势过重去世．在比赛进行到第$${{1}{1}}$$圈时，$${{7}{7}}$$号赛车在弯道处强行顺时针加速超越是酿起这起事故的根本原因，下面四幅俯视图中画出了$${{7}{7}}$$号赛车转弯时所受的合力的可能情况，你认为正确的是（）
B
A.
B.
C.
D.
正确率60.0%如图所示，一物块沿曲线从$${{M}}$$点向$${{N}}$$点运动的过程中，速度逐渐增大．在此过程中物块在某一位置所受合力方向可能的是$${{(}{)}}$$
B
A.
B.
C.
D.
正确率40.0%如图所示的电场线，电荷$${{q}}$$仅在电场力的作用下从$${{A}}$$点移动到$${{B}}$$点，则（）
C
A.$${{q}}$$受到的电场力逐渐减小
B.$${{q}}$$带负电
C.$${{q}}$$的电势能逐渐减小
D.$${{q}}$$动能逐渐减小
7、['x-t图像综合分析'， '物体运动轨迹、速度、受力的相互判断']正确率60.0%下列关于轨迹的说法，正确的是（）
A
A.信号弹在夜空划出的痕迹就是信号弹运动的轨迹
B.画出信号弹的$${{s}{−}{t}}$$图线，此图线就是信号弹的运动的轨迹
C.运动物体的$${{s}{−}{t}}$$图线是曲线，则运动物体的轨迹也是曲线
D.匀速直线运动的位移$${{−}}$$时间图象就是运动物体的轨迹
8、['电势差的计算'， '静电力做功与电势能的关系'， '物体运动轨迹、速度、受力的相互判断'， '电场线（等势线）与带电粒子的运动轨迹问题'， '电势的计算']正确率40.0%
如图所示，$$A. ~ B. ~ C$$
D
A.若带电粒子带负电，则受到的电场力一定垂直等势面向下
B.若带电粒子带负电，则匀强电场的场强方向一定垂直等势面向上
C.粒子在穿过电场过程中，电场力做正功，电势能一定减少
D.$$A. ~ B. ~ C$$三个等势面的电势的关系是$$\varphi_{B}=\varphi_{A}+\varphi_{C}$$
9、['物体运动轨迹、速度、受力的相互判断'， '物体做曲线运动的条件']正确率60.0%
一质点以一定的速度通过$${{P}}$$
B
A.$${{a}}$$
B.$${{b}}$$
C.$${{c}}$$
D.$${{d}}$$
10、['物体运动轨迹、速度、受力的相互判断'， '等势面及其与电场线的关系'， '电势高低与电势能大小的判断']正确率40.0%如图所示，虚线为某匀强电场的等势面，电势分别为$$\mathrm{1 0 V， \; 2 0 V}$$和$${{3}{0}{V}}$$，实线是某带电粒子在电场中运动的轨迹。不计带电粒子重力，则该粒子（）
C
A.带负电
B.三点的动能大小关系$$E_{k a} < E_{k c} < E_{k b}$$
C.三点的电势能大小关系$$E_{p a} < E_{p c} < E_{p b}$$
D.一定是从$${{a}}$$点运动到$${{b}}$$点，再运动到$${{c}}$$点
1. 解析：
小球$$m$$和楔形物体$$M$$均光滑且初始静止。释放后，楔形物体$$M$$沿斜面加速下滑，而小球$$m$$在水平方向上不受外力（接触面光滑），竖直方向受重力和支持力。由于水平方向无加速度，小球$$m$$在碰到斜面前将保持竖直向下的直线运动（仅受重力作用）。故选 B。
2. 解析：
A. 减速下降阶段（E点）返回器加速度向上，处于超重状态，错误。
B. C点返回器受合力指向轨迹凹侧（向心力方向），不可能沿切线，错误。
C. 作用力与反作用力大小相等，错误。
D. 返回器两次进入大气层时因摩擦消耗机械能，A点机械能大于D点，正确。故选 D。
3. 解析：
汽车匀速转弯时，所受合力提供向心力，方向指向轨迹圆心。水平方向合力为摩擦力，方向斜向圆心内侧。选项中只有C符合合力斜向圆心且无其他分力。故选 C。
4. 解析：
赛车顺时针加速转弯时，所受合力需分解为向心力（指向圆心）和切向力（沿速度方向）。B选项正确表示合力斜向前内侧，符合加速圆周运动条件。故选 B。
5. 解析：
物块速度增大，说明合力有沿速度方向的分量（切向加速度），同时曲线运动需有指向凹侧的分量（法向加速度）。C选项合力方向同时满足切向加速和曲线偏转条件。故选 C。
6. 解析：
A. 电场线变稀疏，场强减小，电场力$$F=qE$$减小，正确。
B. 电荷受力方向与场强方向相反，说明$$q$$为负电，正确。
C. 沿电场线方向电势降低，负电荷从A到B电势能增大，错误。
D. 电场力做负功，动能减小，正确。故选 ABD（原题单选可能有误）。
7. 解析：
A. 信号弹痕迹是实际运动路径，正确。
B. $$s-t$$图线仅表示位移随时间变化，非轨迹，错误。
C. $$s-t$$图线为曲线可能仅是变速直线运动，错误。
D. 匀速直线运动的$$s-t$$图线为直线，但轨迹是实际路径，错误。故选 A。
8. 解析：
由粒子轨迹偏转方向可判断电场力方向。若粒子带负电，电场力与场强方向相反，场强应垂直等势面向上（B正确）。穿过电场时电势能变化取决于电场力做功方向，无法确定（C错误）。等势面电势关系无直接依据（D错误）。故选 B。
9. 解析：
质点通过P点时速度方向为轨迹切线方向，同时受合力指向轨迹凹侧。图中$$c$$方向符合速度与合力夹锐角（加速）且指向凹侧的条件。故选 C。
10. 解析：
A. 粒子从低电势（10V）向高电势（30V）运动，说明带负电，正确。
B. 由能量守恒，$$E_k + E_p$$守恒，$$E_{ka} < E_{kc} < E_{kb}$$（电势能增大则动能减小），错误。
C. 负电荷在电势越高处电势能越小，故$$E_{pa} > E_{pc} > E_{pb}$$，错误。
D. 轨迹方向无法确定，错误。故选 A。