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正确率40.0%如图甲所示，水平地面上有一静止的平板车，车上放一质量为$${{m}}$$的物块，物块与平板车间的动摩擦因数为$${{0}{.}{2}}$$，最大静摩擦力等于滑动摩擦力$${，{g}}$$取$${{1}{0}{{m}{/}{s}^{2}}}$$，平板车足够长$${{.}{t}{=}{0}}$$时，平板车在一水平拉力作用下开始沿水平面做直线运动，其$${{v}{−}{t}}$$图像如图乙所示，则物块运动的$${{v}{−}{t}}$$图像为图中的（）
C
A.
B.
C.
D.
正确率60.0%下列运动图象表示的是同一运动类型的是（）
C
A.甲图和乙丙
B.甲图和丁图
C.丙图和丁图
D.乙图和丁图
3、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， 'v-t图像面积意义，及v-t图像求位移'， 'v-t图像综合应用'， '追及相遇问题']正确率40.0%甲$${、}$$乙两物体从同一地点，沿同一方向做直线运动，其$${{v}{−}{t}}$$图象如图所示，则下列说法正确的是$${{(}{)}}$$
D
A.甲物体处于静止状态
B.甲$${、}$$乙两物体相遇的时刻分别是$${{1}{s}}$$末和$${{4}{s}}$$末
C.前$${{2}{s}}$$内乙的加速度大小为$${{1}{m}{/}{{s}^{2}}}$$
D.甲$${、}$$乙两物体相遇的时刻分别是$${{2}{s}}$$末和$${{6}{s}}$$末
4、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度']正确率40.0%某物体沿一直线运动，其速度$${{−}}$$时间图象如图所示，则以下描述正确的是（）
B
A.第$${{1}{s}}$$内和第$${{2}{s}}$$内物体的速度方向相反
B.第$${{1}{s}}$$内和第$${{2}{s}}$$内物体的加速度方向相反
C.第$${{2}{s}}$$末物体的速度和加速度都为零
D.第$${{3}{s}}$$内物体的速度方向和加速度方向相反
5、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， 'v-t图像面积意义，及v-t图像求位移']正确率40.0%
某次进行飞行员弹射座椅设备的逃生测试，通过传感器测得弹射过程飞行员模型的$${{v}{−}{t}}$$
A
A.前$${{0}{.}{5}{s}}$$，飞行员模型加速度大小为$$1 0 0 m / s^{2}$$
B.上升过程，飞行员模型上升的最大高度为$$1 2. 5 m$$
C.下落过程，飞行员模型的加速度大小为$$1 0 m / s^{2}$$
D.下落过程，飞行员模型的速度不断减小
6、['用牛顿运动定律分析斜面体模型'， 'v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， 'v-t图像面积意义，及v-t图像求位移'， '动摩擦因数'， '竖直上抛运动'， '滑动摩擦力大小']正确率40.0%如图甲所示，一物块在$${{t}_{0}}$$时刻，以初速度$${{v}_{0}}$$从足够长的粗糙斜面底端向上滑行，物块速度随时间变化的图象如图乙所示，$${{t}_{0}}$$时刻物块到达最高点，$${{3}{{t}_{0}}}$$时刻物块又返回底端，则以下说法正确的是（）
B
A.物块冲上斜面的最大位移为$${{v}_{0}{{t}_{0}}}$$
B.物块返回底端时的速度为$${\frac{1} {2}} v_{0}$$
C.可以计算出物块所受摩擦力大小
D.不可以计算出物块与斜面间的动摩擦因数
7、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， 'v-t图像面积意义，及v-t图像求位移'， 'v-t图像综合应用']正确率60.0%某物体运动的速度图像如图，根据图像可知$${{(}{)}}$$
A
A.$${{0}{−}{2}{s}}$$内的加速度为$${{1}{m}{/}{{s}^{2}}}$$
B.$${{0}{−}{5}{s}}$$内的位移为$${{1}{0}{m}}$$
C.第$${{1}{s}}$$末与第$${{3}{s}}$$末的速度方向相反
D.第$${{1}{s}}$$末与第$${{5}{s}}$$末加速度方向相同
8、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度']正确率40.0%
我国第一条商业运营的$${{“}}$$
B
A.$$0. 4 m / s^{2}$$
B.$$0. 5 m / s^{2}$$
C.$$0. 6 m / s^{2}$$
D.$$0. 7 m / s^{2}$$
9、['v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， 'v-t图像面积意义，及v-t图像求位移'， 'v-t图像综合应用'， '追及相遇问题']正确率40.0%在$${{t}{=}{0}}$$时刻，甲$${、}$$乙两汽车从相距$$1. 5 ~ k m$$的两地开始相向行驶，它们的$${{v}{−}{t}}$$图像如图所示，忽略汽车掉头所需的时间。下列对两汽车运动状态的描述正确的是
D
A.在$$t=2 \times1 0^{-2} h$$时，乙车改变运动方向
B.在$$t=3 \times1 0^{-2} h$$时，甲$${、}$$乙两车相距$$0. 4 5 ~ k m$$
C.在$$0 \sim4 \times1 0^{-2} h$$时间内，乙车运动的加速度大小在任意时刻总比甲车的大
D.在$$t=5 \times1 0^{-2} h$$时，甲$${、}$$乙两车相遇
10、['x-t图像斜率意义，及x-t图像求速度'， 'v-t图像斜率意义，及v-t图像求加速度'， '匀速直线运动']正确率60.0%在下列图象中，可以表示物体做匀速直线运动的是$${{(}{)}}$$
C
A.甲$${、}$$乙
B.甲$${、}$$丙
C.甲$${、}$$丁
D.乙$${、}$$丙
1. 解析：平板车的$$v-t$$图像显示其加速度$$a = \frac{4}{2} = 2 \, \text{m/s}^2$$。物块与平板车间的最大静摩擦力$$f_{\text{max}} = \mu mg = 0.2 \times m \times 10 = 2m \, \text{N}$$，能提供的最大加速度$$a_{\text{max}} = \frac{f_{\text{max}}}{m} = 2 \, \text{m/s}^2$$。由于平板车的加速度恰好等于最大静摩擦力提供的加速度，物块将相对静止，与平板车一起加速。故选A。
3. 解析：甲物体$$v-t$$图像为水平线，速度恒为$$2 \, \text{m/s}$$，是匀速运动，A错误；相遇时位移相同，$$2 \, \text{s}$$末甲位移$$4 \, \text{m}$$，乙位移$$4 \, \text{m}$$；$$6 \, \text{s}$$末甲位移$$12 \, \text{m}$$，乙位移$$12 \, \text{m}$$，D正确；前$$2 \, \text{s}$$内乙的加速度$$a = \frac{2}{2} = 1 \, \text{m/s}^2$$，C正确；$$1 \, \text{s}$$末和$$4 \, \text{s}$$末位移不等，B错误。故选D。
5. 解析：前$$0.5 \, \text{s}$$加速度$$a = \frac{50}{0.5} = 100 \, \text{m/s}^2$$，A正确；上升高度为$$v-t$$图像面积$$h = \frac{1}{2} \times 5 \times 5 = 12.5 \, \text{m}$$，B正确；下落过程加速度为重力加速度$$10 \, \text{m/s}^2$$，C正确；下落过程速度增大，D错误。故选D。
7. 解析：$$0-2 \, \text{s}$$内加速度$$a = \frac{2}{2} = 1 \, \text{m/s}^2$$，A正确；$$0-5 \, \text{s}$$内位移为$$x = \frac{1}{2} \times 2 \times 2 + 2 \times 3 - \frac{1}{2} \times 1 \times 2 = 7 \, \text{m}$$，B错误；第$$1 \, \text{s}$$末和第$$3 \, \text{s}$$末速度方向相同，C错误；第$$1 \, \text{s}$$末加速度为正，第$$5 \, \text{s}$$末为负，方向相反，D错误。故选A。
9. 解析：乙车在$$t=2 \times 10^{-2} \, \text{h}$$时速度由负变正，方向改变，A正确；$$t=3 \times 10^{-2} \, \text{h}$$时，甲位移$$30 \, \text{km/h} \times 3 \times 10^{-2} \, \text{h} = 0.9 \, \text{km}$$，乙位移$$-30 \, \text{km/h} \times 1 \times 10^{-2} \, \text{h} + 30 \, \text{km/h} \times 2 \times 10^{-2} \, \text{h} = 0.3 \, \text{km}$$，相距$$1.5 - 0.9 - 0.3 = 0.3 \, \text{km}$$，B错误；乙车加速度大小在$$0-1 \times 10^{-2} \, \text{h}$$内为$$60 \, \text{km/h}^2$$，甲车为$$30 \, \text{km/h}^2$$，但之后乙车加速度减小，C错误；$$t=5 \times 10^{-2} \, \text{h}$$时，两车位移和为$$1.5 \, \text{km}$$，相遇，D正确。故选D。