2、V==at是一个直线方程,它相当于数学上的y=kx(V相当于y,t相当于x,a相当于k) 数学知识指出,k是特定直线y=kx的斜率, 直线斜率有如下性质: (1)不同直线(彼此不平行)的斜率,数值不等 (2)同一直线上斜率的数值,处处相等(与y和x的数值无关) (3)直线斜率的数值,可以通过y和x的数值来求算: k==y/x (4)虽然k==y/x,但是,y==0,x==0,k不为零。
仿此, (1)不同运动的加速度,数值不等 (2)同一运动的加速度数值,处处相等(与V和t的数值无关) (3)运动的加速度数值,可以通过V和t的数值来求算: ==V/t (4)虽然a==V/t,但是V==0(由静止开始云动),t==0,但a不为零。
.变加速运动中的加速度在减小而速度却在增大,以物体速度大小却可能不变.(这例子? 变加速运动中加速度减小速度当然是增大了,只有加速度的方向与速度方向一致那么速度就是增加的,与加速度大小没有关系,例如从一个半圆形轨道上滑下的一个木块,它沿水平方向的加速度是减小的,但速度是增加的。
加速度在与速度方向在同一条直线才改变速度的大小 有加速度那么速度就速度大小不变,那么就得让它的方向改变,如,加速度的大小不变且不为0,速度方向不断改变但大小不 刹车方面:汽车以15米每秒的速度行驶,司机发现前方有危险,在0.8s个时间称为反应时间.若汽加速度为5米每二次方秒,从汽车司机发现前方有危险马上制动刹车到汽叫刹车距离.问该汽车的刹车距离为多少?(最好附些过程,谢谢) 15米二次方秒 那么停止需要3秒钟 3秒通过的路程是s=15*3-1/2*5*3^2=22.5 反应时间是0.8秒 s=0.8*15 总的距离就是22.5+12=34.5 原先“直线运动”是这一章先讲及其算法法则学习力的计算。
现在倒过来了。
建章内容。
要理解“加速度”,首先要理解“位移”和“速度”概念,位移就是物体运动前后位置的变化,即由开始位置指向结束位置的矢量。
速度就是物体位移(物体位置的变化量)与物体运动所用时间的比值,如动(叫变速运动),速度就又有和平均速度之分,平均速度就是作变速运动的物体在某段时间内(或某段位移上),位移与时间的比值;瞬时速度就是物体在某一点或某一时刻的速度。
加速度化量与物体速度变化所用时间的比值,如果物体不是匀加速运动(就又有瞬时加速度和平速度就是作变速运动的物体在某段时间内(或某段位移上的比值;瞬时加速度就是物体在某一点或某一时刻的加速度。
你就会容易理解一点的。
简单的一些 适用于一切 是定义) s=(v1+v2)/2 *t (匀加速 因为匀加速运动的中间时刻瞬时速度等于这段时间的平均速度 s=v0*t+1/ 匀加速: v^2=2a △s=at^2(邻,相同时间间隔) v(中间时刻)=1/2(v1+v2) v(中间位移)=(v1^2+v2^2)^(1/2) (即开根号 平方平均数(你们数学学过基本不等式了吗? 也不了解现在孩子的教材)) 初速度为0的匀加速: 相同时间间隔内v1:v2:v3...=1:3:5... s1:s2:s3...= 相同位移 (其余可以自己推) ( 用好平均速度 和v2=2as DS=at2) 力学 静力学 牛一 注意无论下都是具有惯性 都一直保持原有运动状态 直到受到力 反之 变状态了 就说明受到了力 牛二 受到的力能产生加速度(改变了运动状态) 或者产生 产生的加速度有个F(合)=ma(整体) (计算式 ; 定义式(v2-v1)/t) 牛三 力的产生和传递具有 瞬时性 有受力物体就一定有施力物体 动力学 高中力学三只脚 动力学 能量和 动量 要注意分析运动过程 受力分析 情景 P(瞬)=F(牵引)V(瞬) (平均的拿个也是对应的) 注意F(牵引)-f=ma pt=w 另外F(合)s=1/2mv2^2-1/2mv1^2() 能量守恒定律(只受弹力和做功的时候守恒 这个弹力指“保守力” 即力做了多少功 就转化了多少的该力对应的势能 比如弹簧弹力(弹性势能) 电场力(电势能)) 能量转化与守恒定律 能量是标量 所以大胆观察除末状态的变化 结合力的做功 (力 结合求a a结合求运动学公式 运动学公式结合实际运动状态) 圆周运动公式 (omiga)=v/r v=2(pi)/t 对应的是弧度 omiga=(角度sita)*t a()=v^/r =(omiga)^2*r 天体运动 就是牛二分析和圆周运动公式的运用 关键新公式的给出:F万=GMm/(R^2) 内容来自网友回答
我要人教版的,谢谢,是曲线运动的