格物学
航空航天
飞行器动力工程
格物自测!为高考,从高一就准备自己的知识点储备!2024-04-29
毕业生就业率:93.39%。 学费:4600元--5000元/年。 热门分析:为什么欧美的客机乘坐起来宽大舒适,而我们的客机却要显得相对局促?为什么一流国家的空军装备精良,占有绝对的空中优势,而大部分国家的空军却相形见绌?最根本的原因即在于飞行器动力系统的差异。成为飞行器动力系统方面的专家,是很令人自豪的哟。 考生类别:理工类。 就业前景:主要到航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面的工作。 就业分布最多五省市:北京、陕西、辽宁、四川、上海。 毕业生就业分布统计: 就业行业或部门 百分率 国有企业 28.31% 录取研究生 15.08% 民营及私营企业 9.09% 三资企业 1.65% 中小学及其它教学单位 0.21% 部队 9.09% 其他事业单位 0.62% 高等学校 0.83% 机关 1.86% 科研设计单位 26.45% 出国 0.21%
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空军工程 西工大哪个飞行器动力工程好
西工大。
探测制导与控制技术(航天)与飞行器环境与生命保障工程哪个专
探测制导与控制技术,为自动控制技术下属的本科学科,硕士专业为导航、制导与控制,热门专业,需求量大,但是要求也高,相关学生也多,找工作难度反而大。环境与生命保障工程是军用民用两相宜,学生人数少,硕士博士易就业。选择一个稍冷的专业,也可能是一个机遇。
飞行器环境与生命保障工程
呵呵,一般看专业不能光看名字,飞行器环境与生命保障工程专业是培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力,能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计,在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。一般在民事领域用的比较多,航空公司需求量不大!!
飞行器环境与生命保障工程专业2011年有哪些学校招生,招多少人?谢谢了
这个你要到一些你想去的工业学校网站上查吧,太多了
南京航空航天大学飞行器环境与生命保障工程
业务培养目标:本专业培养具备航空、航天环境模拟控制、生命保障系统设计与研究能力,能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计,在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。业务培养要求:本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论,掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的
今年报的南航的飞行器环境与生命保障工程专业,问宿舍有卫生间吗(含浴室)?
有浴室 浴室是单人的,喷头那种,有两个,是隔开的4人一小寝,3或4小寝一大寝,就好像你家三室一厅一样,有客厅,里面有电视,木头沙发,小茶几大一说是不让带,但是偷带不让导员查到就行宿舍有网线,能上校内网,想上外网要上网账号,大二才能申请,你可惜找学长租,我就可以哦
飞行器动力工程可不可以转学院?
当时报名时如果是两个专业是同时录取的,没有分两种情况,在学校是随机分配的专业,那么只要你分数高,可以申请转另一个学院的同一个专业,具体去学校网站招生就业部分咨询一下,我当时就是从8院的探测制导与控制技术转到2院的同一专业的,但必须在开学前!
请问西工大有飞行器动力工程专业的硕士点吗?学飞行器动力工程的学生可以考西工大的哪个专业呢,还是就考这
有,不过叫航空宇航推进理论与工程。国家重点学科,下设发动机总体设计专业,推进系统气动热力学专业,叶轮机械气动热力学专业,发动机燃烧与流动专业,传热传质与热结构专业,强度振动可靠性专业,航空推进系统控制专业,测试热工程信息处理、状态监测及故障诊断专业,特种发动机技术专业。不仅有硕士点还有博士点。
有没有人了解中航工业606所啊,我是飞行器动力工程专业的,考研不知道去西工大好呢还是研究所好
宏硕哈工大考研为你解答:哈工大也可以考虑下,是985和211高校,哈工大有开设这个专业研究生,而且是全国数一数二的工科院校,师资和学校还有就业率都是有目共睹的。
桂林航天工业学院飞行器动力工程学费多少啊
建议上这所院校的官网,进招生一栏,查看《招生章程》。
南京航空航天大学飞行器动力工程专业考研考什么科目
这个应该是南航一院,航空宇航学院里的专业082501飞行器设计初试:①101思想政治理论②201英语一③301数学一④815理论力学或816材料力学或817工程热力学 复试:510结构力学或511振动基础或512微机原理及应用或513空气动力学或518流体力学 同等学历加试:飞行器设计:飞机总体设计、飞机结构设计