格物学 航空航天 飞行器设计与工程

北航09届飞行器设计与工程何时开学主要学科是啥

格物自测!为高考,从高一就准备自己的知识点储备!
2024-05-01
北航09届飞行器设计与工程何时开学主要学科是啥
初始专业课可选:力学(理力、材力……),自动控制原理,以及信息类学科

航空学院:

四、载运工具运用工程/飞行器设计面试大纲

采用面试方式,范围包括英语口语、听力能力,专业英语阅读理解能力,专业基础知识,具体如下:

1) 考生介绍本人基本情况(英语)

2) 阅读一段英语专业教科书,然后口头翻译。专业可选择:飞行力学,飞机结构,飞机总体设计,空气动力学。

3) 口头回答问题,可选飞机的飞行力学,飞行控制,空气动力学,飞机总体设计,飞机结构设计,或综合知识。

五、飞行器设计

针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式,范围包括英语口语能力,专业英语阅读理解能力,专业基础知识,具体环节如下:

1、 考生介绍本人基本情况(英语)

2、 考生阅读一段由老师现场指定的专业英语,然后学生口头翻译。

3、 口头回答问题:飞行器设计方面的专业基础知识,包括飞行器的总体设计,结构设计,飞行动力学。

宇航学院:(结构力学与飞行力学择一)

宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲

一.结构力学

复试参考资料代码:5151

参考书:《结构力学》,龚尧南著,北航出版社 2001年版。

复习大纲

1.弹性力学基础及能量原理

(1)弹性力学基本方程

(2)应变能

(3)虚位移原理和最小位能原理

2.结构的组成方法

(1)自由度和约束,几何不变性分析

(2)瞬变系统的概念

(3)静定系统和静不定系统

3.静定结构的内力及弹性位移计算

(1)静定桁架的内力

(2)静定刚架的内力

(3)受剪板杆式薄壁结构计算模型

(4)静定薄壁结构的内力和弹性位移

4.静不定结构的内力及弹性位移计算

(1)静不定系统的解法—力法

(2)静不定系统的解法—位移法

(3)矩阵位移法

5.薄壁梁的弯曲和扭转

(1)工程梁假设

(2)自由弯曲时的正应力

(3)自由弯曲时开剖面剪流的计算

(4)弯心概念

(5)单闭室剖面剪流的计算

(6)单闭室剖面薄壁梁的扭角

二.航天器飞行动力学

复试参考资料代码:5152

参考书:《航天器飞行动力学》,肖业伦著,宇航出版社。

复习大纲

1.Kepler轨道的性质

(1)半长轴,偏心率

(2)能量守恒,动量矩守恒

(3)轨道曲线的方程

(4)近地点和远地点的特征量

(5)轨道状态量随时间的变化

(6)轨道要素的定义和物理意义

(7)轨道要素与位置-速度的相互转换

2.轨道的摄动

(1)轨道摄动的概念

(2)密切轨道和密切轨道要素

(3)轨道摄动方程的一般形式

(4)地球扁率摄动的结果

(5)地球大气摄动的结果

3.航天器-地球-太阳的关系

(1)星下点和星下点轨迹

(2)回归轨道的条件

(3)太阳射线与航天器轨道的关系

(4)太阳同步轨道的基本参数

4.轨道机动

(1)Hohmann轨道转移

(2)改变轨道平面的机动

(3)速度增量与燃料消耗的关系

(4)轨道半长轴和偏心率的修正

三.导弹飞行动力学

复试参考资料代码:5153

参考书:《导弹飞行动力学》,钱杏芳等编著,北京理工大学出版

复习大纲

1.常用坐标系:速度坐标系、弹体坐标系、地面坐标系、弹道坐标系的定义,及其各坐标系之间的相互转换关系。

2.作用在导弹上的空气动力、空气动力矩的概念,及其表示方法。

3.压力中心、焦点、纵向静稳定性等概念。

4.导弹质心运动动力学方程组的推导过程,导弹绕质心转动动力学方程组的推导过程。

5.“瞬时平衡”假设、机动性、过载等基本概念。

6.几种常见的导引方法:追踪法、平行接近法、比例导引法、三点法、前置导引法等。

注:《航天器飞行动力学》与《导弹飞行动力学》为一份考题。 None 内容来自网友回答


我是西北工业大学的国防生,飞行器设计与工程专业,今年毕业下部队,哪位能给一点就业意见。

哎...我是空军的,比你低一级,大三空军好,海军不是不好,是我不清楚关于长远发展,去了部队都是走一下三条路,给你简单说下我的简介:干行政,比较轻松,我以后想去干行政干政工,特别累,而且不到正团以上,一般没什么权力干技术,以后就比较清贫了,但是自在,轻松,而且你的专业比较适合 关于将来分配到什么地方,这个就不知道了,

南京航空航天大学飞行器设计与工程专业学什么科目?在哪个校区

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大一大二在江宁校区,大三大四在本部,至少目前是这样。至于学什么科目,到校之后,会发一个培养方案,上面有要学的科目,一般大一大二是基础课,到大三大四时专业课较多。因为我是这个专业的,也是你的直系学长,所以对这个专业相对了解一点,大一主要是高数,工图,英语,大物,C++。。总之很多了,到时候就知道了。报道的时候带上录取通知书(最好包那个袋子里的都带上),到时候凭这个报到。在网上先查你所在专业的宿舍楼,

飞行器设计与工程专业的本科生该怎样规划自己的人生?

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一种是:成绩绰约,另一种是:在本专业,有比较突出的研究成果,或者好的设计产品,可以与国内好些的公司搞好关系,做一个编外设计师(能力强的话,会是主力设计师),其实公司都喜欢年轻人,因为他们的创新意识更强。毕业之前,要坚持申请公费留学,一种是向本校申请,或者向境外学校直接申请,多物色一些学校,一起申请。国家每年都会有一定名额的公费留学,也可以申请。另一种是,向

我是辽宁考生,高考估分620,由于本人极其喜爱飞行器设计与工程专业,所以想报南航,是否可以?

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我说下,尽量别学直升机学好固定翼飞机转到直升机也没什么难的若是辽宁考生这个分数不足以上北航的飞设的话强烈推荐西北工业大学西北工业大学飞行器设计的本科教学非常扎实空气动力学使用马里兰大学的安德森教授的英文版空气动力学基础总体课是由有参与过战斗机研制的教授亲自授课

北航 自动化 飞行器设计与工程 信息工程就业前景

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自动化:现在企业已经转向了自动化制造,国家也把产业转向了装备(设备制造)也,虽然现在中国制造名扬海外,但并不代表国家是工业化的国家,设备制造业才是代表一个国家的工业化水平,所以前景很好。飞行器设计与工程:呵呵,这个可是与国家有关啊,从事这方面设计与开发的都是国营或军工企业,属于国家战略行业。只告诉你,很好很好,只要有本事,很好很好。如果你关注中国飞机、飞船、航空航天方面的军事知识,呵

南京航空航天大学的飞行器设计与工程和电气工程及自动化哪个的就业面更广一些?

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飞行器设计主要是面向国防!算是南航的招牌专业了,但如果比就业的话 肯定是电气!来南航的都知道 三院最好的专业就是电气,就业完全不成问题,现在虽然很多学校都有电气,可是南航的电气有自己的特色,貌似是江苏省最好的了 主要是面向航空电源的 如果楼主从就业角度来看 选择南航的电气是没有错的!本科和硕士都不错

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西工大飞行器设计与工程的院系如何选择

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  只选专业,至于进哪个学院是学校定的。不过别担心,感觉不好到大二还可以转专业(转专业对大一学习成绩要求较高)。   西北工业大学(Northwestern Polytechnical University),简称“西工大”,位于古都西安,是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以航空、航天、航海工程为特色,工、理为主,管、文、经、法协调发展的研究型、多科性、开放式全国重点大

南京航空航天大学里,电气工程及自动化,飞行器设计与工程,飞行器动力工程哪个好

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最好当然是飞行器设计,其次是电气工程自动化,最后飞行器动力工程,都是很好的专业。飞行器设计与工程和飞行器动力工程有什么区别?具体区别?哪一个好?动力是搞发动机的,学的面最窄以后最不好转行飞行器设计与工程是培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。还是学设计好

高考倒计时 {dede:global.cfg_gktime/}2024年高考时间 6月7日,8日,9日
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