同济大学车辆工程毕业去处及待遇，谢谢。

车辆工程专业毕业 最好的去处就是车企  不仅仅在上海  成都也有车企  同济大学的牌子也够硬  到成都也能找到一个好一点的单位  至于德国  同济大学的第二外语就是德语  与德国的学校 企业 特别是车企也有较多的联系  所以 同济的学生到德国去读研究生  打工都有一定的优势

15考研想考 吉大车辆工程 有同学们能指点一下吗

划分考研复习的阶段的方法：考研复习这么长的时间，必须划分成不同阶段，反复进行几轮复习，并针对不同阶段的特点安排复习任务，按部就班，有条不紊，各科齐头并进。在制定计划时要有所侧重，考研录取既有总分最低线又有单科最低线，这就要求不能有瘸腿科目，因此存在弱势科目的考生必须向弱项倾斜。我喜欢的是写作。怎么说呢，我的写作天赋是小学三年级被发现的。因为当时语文成绩很好（现在也是哦），所以对作文

招收跨学科考生。但是有前提条件。考生必须参加研究生入学考试数学一或者数学二科目；考生专业课科目必须符合该学科基础学习科目内容；考生录取后需补修相应专业课程；未详尽事宜清联系江苏大学研究生院招生办公室。htt:yz.ujs.edu.cn

我也考车辆工程，但是只知道他的专业课是汽车理论，不知道难度怎么样子，而且没真题，招生人数也不知道。听2016福州大学考研：③⑦⑦⑥③⑥⑦③⑤里面的学长说福州大学车辆工程这个专业出来之后待遇还不错至少每个月在6千以上不知道是不是真的，我考专硕，有知道的吗？求高人来啊！求解！

没有这么一说。汽车作为一个系统，除了发动机，最核心的部分就是底盘了，无论将来汽车怎么发展，底盘悬架都还是要存在的，但是研发过程中的底盘工程师主要从结构出发，工作的技术含量不是太高。CAE其实也会分很多方面，有限元分析，车辆动力学分析等，可以从车辆总体的角度认识汽车的性能，技术含量比较高。建议CAE

首先，我得告诉你，吉林大学的车辆工程是一个好专业，就业各方面都很好；其次，在每年的大一上学期末时，可以提出转专业申请，大一下学期开学会进行转专业考试。条件是第一学期的成绩达到前三分之一或者更高，具体看当年的规定。初试和复试合格即可转专业。但是需要注意的是转专业有限制，例如有些专业要求相近专业，有些专业不接受等。

1机械是学通用机械的，机械原理，计息设计，机械制造。就业面很广，汽车，机床，机车、造船、工程机械、模具、中建、中铁、总之太多了，几乎所有的制造部门全都需要机械专业的毕业生。2车辆是学车辆的（废话），车辆包括汽车、火车等，学得是汽车原理、汽车构造等车辆的具体知识，当然也包括车辆的制造。就业主要是汽车厂，机车厂等与车辆有关的部门以上两个专业按照大学科全都属于机械工程，所以

材料和车辆工程实力都很好的大学主要有清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、浙江大学等。向左转|向右转 src=htt:uloadsall180206232F41138-0.ng osition: relative; to: 0x; left: 0x;向左转|

现在车辆工程考研,一般都分好多方向.我打算考这个专业,所以留意了一下,一般各个高校分的方向不同,但不外乎车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术,车身设计,车辆故障诊断及检测,以及电动车辆技术等.车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真，其中车辆仿真容易做课题，

可以说成：1）机电学院：Fachhochschule für Maschinenbau und Elektrotechnik或者Fachhochschule für Maschinen- und Elektrotechnik2）车辆工程：Automobilbau或者Automobiltechnik

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一、重庆大学车辆工程考研有哪些研究方向？不同学院专业的研究方向有所不同，以重庆大学车辆工程专业为例，专业的研究方向为：01 车辆系统动力学与控制02 车辆结构分析和计算机辅助设计03 车辆动力传动及其综合控制04 混合动力电动汽车05 汽车底盘控制06 汽车发动机电子控制07 汽车振动