车辆工程是干什么工作

武汉理工车辆工程材料工程

都很好，兄弟，我是武汉理工的，当你问这个问题的时候我觉得你没有太大必要纠结于要选择哪个了，这两个专业在武汉理工是最好的，不分伯仲了，你随便选一个都很好，就像是比较清华和北大哪个好这本身就没有比较的价值！不过，俺告诉你，材料专业重在研究，要有深度，现在武汉理工的新校长就是搞材料的，而车辆工程也很好，就业主要是去神龙公司了，神龙的老总就是武汉理工的校友！虽然你没有给分，但是考虑到俺是武汉理工的，就给你

作为国家工业链条的顶端，汽车工业在拉动钢铁工业、电子工业、机械制造业以及服务业等诸多行业的发展中起至关重要的作用。作为十分复杂的工业产品，汽车涵盖了诸多领域的当代基础科学和技术前沿，又是信息、电子、宇航等尖端科技商品化和实用化的理想载体。车辆工程专业是产品类专业，具有非常典型的技术密集、多学科紧密交叉的研究特色。在这里可能说得不怎么详细，汽车工程学院主要从事汽车车身工程、数字化汽车、汽车先进制造

以我过来人的角度来说哈，毕业后首次签约的话我没听说过有去一汽、上汽的，四大车企一汽上汽没去学校招聘过，东风、长安来过，当然了 大部分研究生都是在学校招聘的时候就直接签的，或者你自己找的话也说不定能进。薪水这东西不好说，去江铃啊或者长城啊这种规模小的或者民营企业 也挣不少，有的企业给钱多但是花销大，或者给的少的但是人家给提供住宿，还得要看企业的发展，今年汽车行业行情都不是特别好，学技术的人嘛 还是得

一路走来，有失败，也有收获，无论何时何地，我们在一起！这是一个集体，是54个人的家，心灵的港湾，力量的源泉，每一个人的努力，每一个人的付出，都深深地印在了09级生科班的历史里。我们还在努力，我们一直努力，为我们自己，为我们的集体。 ——张辉是迷茫中的温暖，困顿中的力量，喜悦时的升腾，前进时的鞭策， 09生科，就这样，进入了我们的生命。运动场上，图书馆里，山的高处，实验室里，我们一起

　　城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等，还可以进入汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械等相关行业部门工作。 　　车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。主要是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算

全国八大车辆工程好学校，一直排前四的分别是：清华大学、吉林大学、同济大学、合肥工业大学。还有四大交通大学 清华大学在京城，背靠北京现代汽车，近邻一汽天津，还有很多汽车都在北京游分厂，而天子脚下上学也有种优越感哦 吉林大学，说实话要不是清华咋北京并且出了很多领导人，那吉林大学的“汽车学院”绝对牢牢把持全国第一的位置，实力真的很强，出来走长春中国一汽、广州本田、丰田、东风的很多，此外该校除车辆工程外

汽车公司不同，所使用的软件也不同。有欧洲背景的企业倾向使用catia，有美国背景的车企倾向使用ug，其他的一些车企什么的都有，大部分国有及民营企业还是用catia的比较多。车辆工程研究生是山东科技大学好还是大连理工好呢？实力和就业环境等等！目前这个专业就业形势还是不太乐观的尤其是本科生就业很难。但是以国内的经济发展状况和国家开始对环境保护重视这两点

车辆工程专业培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。培养目标本专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合

本校的学生很高考，其他外校比如中国农大之类的985也很好考，211其次，普通一本再其次，二本更其次。。其实，录取有一定的偏重，优先录取顺序就是上面说的。当然，你要是能考400多分，当我没说。。所以，分数才是王道，没有绝对的好考和难考，就看你个人努力了。。建议你恢复高三的状态，拼上半年，就不要玩了。。最后，给自己一个交代。祝马到成功

你好不可以。色弱。 不能录取工科的地质、矿业、冶金、化工、运输、通信类(工程管理、电信机械专业除外)各专业以及建筑学、染整、印刷技术、印刷机械、印刷管理工程、印刷应用电子技术、民航航行管制及机务、自动控制、轮机专业，医科各专业，艺术类的美术(雕塑专业除外)，工艺美术各专业及公安、警察院校。色盲。 不能录取的专业除同色弱外，还包括工科的通信、

1、清华的车辆工程值得肯定。有很多老师在这一方面实力出众，培养出来的学生个个也都是精英。 2、吉林大学的好。 吉大的车辆工程是全国第一的专业，因为位于长春，背靠一汽，使得吉大的车辆工程方面的人才很多，这是很多学校没有的优势。