北京理工大学船舶与海洋工程专业属于哪个学院

北京理工大学从未开设过船舶与海洋工程专业，专业都没有，自然也不存在相关的学院，如果你想学船舶与海洋工程，就得换个大学啦，国内有开设这个专业的大学名单以及实力排名情况如下：

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关于船舶与海洋工程专业出国留学问题！

挪威的船舶工业很发达。NTNU有船舶与海洋工程专业，而且实力很强。NTNU也是世界牛校之一，只不过在中国名气不大。挪威也提供给中国留学生奖学金的，你可以尝试申请。关键是硕士课程是英文授课的，符合我们只有英语基础的条件。

对于自筹经费生、特困生等考生可通过申请国家助学贷款或者商业贷款缓解学费的压力。读过一则充满禅趣的小故事。方丈对他的两个徒弟说：“院外有一个绝壁，你们谁若能爬上绝壁，我就任命他做我的继承人。”大徒弟咬着牙爬上去几丈，就摔下来，又拼命地攀爬，几经尝试，早已鼻青眼肿。小徒弟试了两次，同是失败，沉思片刻后，便回去了，只留下大徒弟坚持。小徒弟放弃了，却被方丈任为继承人，他说那绝壁无论如何不可能爬上，唯有放

业务培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人员。业务培养要求：本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计

从03年04年开始，国际造船行业迎来了一次大行情，国内的造船业也来了个井喷式的发展，各种船厂、设计公司雨后春笋般蓬勃而生，随之出现了不少船舶及海工方面的专业院校，然而从10年以后，这一轮大行情逐渐下滑，中国的船舶制造业受到的影响尤其严重，船厂、设计公司倒闭的、转产的大有其在，可以想象，相关专业的毕业生就业会受到多大的影响了。 选择专业要慎重！

1、理论上报考硕士研究生可以跨专业，船舶与海洋工程专业的本科生可以跨专业报考电气工程专业研究生。2、不过跨专业报考需要复习跨专业课程，你要按照学校招生专业目录公布的初试科目进行专业课的学习，复试的时候仍然有电气工程专业相关的考试课程及面试经历。

船舶与海洋工程本专业就业是没问题的，本科出来一般进船厂，多是在国企，待遇还算说得过去吧。如果读研还有机会进研究所和船级社，待遇更好一些。其实待遇什么的不是说你进了某某学校就有保证了，关键还是自己工作后的努力争取和表现。你的分数不知道是那个省的，反正本专业的分数一直不是太高，近几年船舶行业大发展，也才涨了点，参考一下你们本省近3年的招收分数线吧。d开设本专业

华中科技大学文华学院的船舶与海洋工程专业不怎么样吧，可以报武汉船舶职业技术学院的船舶专业，或者武汉理工大学的船舶也行，文华学院的船舶与海洋工程应该是二级学院之类的，学费高啊，出来一样去船厂，武汉船院出来我的男性朋友现在有在中远，文冲，黄浦等船厂，待遇很不错啊，毕业2，3年就拿到万元月薪了。 只要毕业后好找工作能赚钱就行。

1海洋船舶工程企业都招聘类似专业比石化海油各船厂2物流行业际海物流航运3平台建设4设计院至于研究本科业向几乎没差别初始待遇问题船舶与海洋工程专业的课程和高中学的课程的联系大吗?如果一点基础都没有的话学起来是不是很难啊??能考进说明基础太差条件要课作业按完起简单比高些课程简单拿奖金问题数物理基础

女生在船厂一般比较受到照顾，要么就直接在办公室，要么就轮岗几个月以后回到办公室。当然了，有些女生自己愿意在一线工作的也有，我以前在沪东实习的时候，带队的就是一个女的，听说业务能力很强，不过个人还是建议女生不要跑现场，我发觉跑现场的女生一般都会比较彪悍，之后就很难区分是男是女了。。。如果你打算直接去船厂工作，现在什么都不用准备，英语好的话可以加强一下，一般只有去了才会教你们怎么做，有岗

不同的学校不一样。中国海洋大学船舶专业08级在大四上学期就全部签约完毕。一般去了江南，STX,黄埔，厦门。 武汉理工人多~ 也大多是去广船，黄埔，江南。 沪东和外高桥招人依旧比较少。船市还处于低迷期。就业显然跟去年大致持平----即，依旧低谷！

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。