学飞行器设计与工程专业都需要哪些教材，推荐几本？

专业基础课：材料力学,空气动力学基础,理论力学,自动控制原理，专业外语，航空航天技术概论，机械设计基础，电工技术，电工技术实验。

专业课：飞行器结构力学，结构动力学，飞机总体设计，飞行器优化设计，有限元法基础，结构设计，空间飞行器总体设计，弹性力学，结构实验技术，气动力计算，飞行力学，金属工艺学，复合材料结构力学，公差与技术测量等。

“飞行器设计”是一级学科“航空宇航科学与技术”所属的二级学科，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

西北工业大学飞行器设计与工程四年的具体课程

2007-2008学年第一学期[1010010]大学计算机基础[1110011]高等数学（1）[1110070]普通化学[1310011]大学英语一级[2110011]体 育1[2010021]形势与政策[1310210]中国近现代史纲要[2010010]军事理论

飞行器设计与工程专业是没有视力要求的，飞行器设计与工程属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。 本专业学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器设计

通常 都是 用 aerosace design & engineering aerodynamics engineering 之类的

学这个专业就赚了，我们学校的飞行器制造和设计专业年年就业率100%飞行器设计：面向航空航天及兵器科学技术领域，主要从事飞行器，特别是制导飞行器设计的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计及技术管理等工作。飞行器制造：主要从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的工作。也就是说这两个专业某些部分是相通的一般毕业以后坐办公

两个专业都隶属于沈阳航空航天大学航空宇航工程学院，但是飞行器制造工程、飞行器制造工程（钣金模具）专业是沈航的老牌专业点，设有硕士学位点，并且有国防重点实验室——飞机工艺数字化实验室，且近几年大力引进制造方面的高级人才，且学院正副院长全部为飞行器制造工程方面的教授，可见沈航的制造要比设计好。而飞行器设计专业是沈航2000以后设立的，实力较弱，没有硕士点。最好不要报沈航的设计专业。

这个专业去年才建立的，听院长说是因为急需这种专业人才，才仓促地建立这个专业，所以貌似会很好，就几个月前还让热能与动力工程的学生自愿转专业到飞行器制造工程了，好像转了2个班，说明应该是很好的。飞机维修人员，又称机务。以前通常是分部分的，热动的修发动机，电子的修电子器件，机电的修机电一体化器件，而飞机结构维修则是整体维修，因为再过不久现役的飞机都已经很老了，需要大型修理后才

不好说啊，虽然我很想告诉你没有问题但是省外高校不好预测从去年的数据看飞行器设计与工程很难，但是飞行器动力工程可能录取但是这绝对不可靠，你想每年一个专业才收1-2人，完全是概率问题啊祝你好运！

有这个专业的，可以放心。北航和哈工大的这个专业比较硬。空气动力学是力学的一个分支，它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。国防七校的研究生有飞行器设计与工程专业的。国防七校：哈工大、哈工程、北航、南航、西工大、北理、南理。

不太适合传感器(英文名称:transducersensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体

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这个要看那边学校的要求吧。比如，我有个同学土木转金融，度数学成绩的要求就比较高，在申请的时候就主要强调了数学成绩。你申请亚琛还要有toefl还有一个ASP还是什么的验证，这个验证呀面试，面试官会问一些专业的问题。专业还是要跟那边的学校的秘书联系一下，问下具体的情况。这是我了解的亚琛的情况以及我周围同学的转专业申请。不过我申请的是美国，德国转专业的就不是很清楚了。但是跟学校联系是靠谱的。