格物学
航空航天飞行器动力工程
实力在南方还是不错,相比北航,哈工大,西工大可能有差距。地理位置还可以。飞行器动力工程专业(1)专业地位及发展前景飞行器动力是航空航天的心脏,是决定飞行器性能的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为飞行器发展的重点部分。我院飞行器动力工程专业是学校的主机专业之一,是航空宇航推进理论与工程国家重点学科所属的专业,也是江苏省品牌专业,在国内具有较高的知名度。随着我国大飞机和航天事业发展的需求不断增强,其动力需求也不断增强,同时我国飞行器动力正处于朝阳发展阶段,所以该专业具有很好的发展前景。(2)专业方向及培养目标本专业是培养航空、航天、民航、航海及机械、动力等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。本专业学制四年,招收理科考生,毕业生授予工学学士学位。(3)升学与就业本专业设有“航空宇航推进理论与工程”、“系统仿真与控制”、“机械设计及理论”硕士点和博士点以及“动力机械及工程”“流体机械及工程”硕士点,并设有“航空宇航科学与技术”博士后流动站。本科毕业生可在生入这些硕士点专业或博士点专业继续深造,以及进入流动站做学术研究。本专业就业涉及面广,根据课程选修情况,可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门,从事设计、试验、研究等方面工作。(4)近年来主要就业单位中国商用飞机有限公司研发中心(上海)、中航商用飞机发动机有限责任公司(上海)、沈阳航空发动机研究所、中国燃气涡轮研究院、航空动力控制系统研究所、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、上海汽轮机厂、南京汽轮机厂。
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哈尔滨工程大学飞行器动力工程怎么样
飞行器动力工程大学排名北京航空航天大学(航空航天) ; 北京大学(偏推进技术、制导控制与通信、空天材料与结构); 哈尔滨工业大学(偏航天); 西北工业大学(偏航空); 南京航空航天大学(偏航空); 哈尔滨工程大学(偏航天); 上海交通大学(航空,大飞机方向) 西安交通大学北
北航,西工大,南航,哈工大等学校飞行器动力工程报考人数?录取率?
我是哈尔滨人 在黑龙江的最低录取分数线:哈工大飞行器动力工程:635 北航飞行器动力:633 南航:608 西工: 605 至于你的补充问题,我的建议是:把北航舍了吧!航院最好的是哈工大,,但北航的录取分数之所以那么高是因为有太多人看好那个城市,所以如果你连北航都有把握的话就别浪费了,报工大!! 哈工大招的多报的也多,但如果你没把握的话,工大就对你而言也同样没有优势,就报南航吧!! 总之你最好在工
什么是飞行器动力工程
主要学风洞模拟,空气动力学,航空发动机,火箭发动机,航空器能源供应系统,耐高温高扭矩材料科学,航空燃油,这一类的东西,希望可以帮到你。飞行器设计与工程,飞行器动力工程,机械设计制造与工程。。这些专业要不要手工画图啊?和画画有没有关?要画图,跟绘画略微有些关系,用得到立体和透视类绘画技术飞行器动力工程有色弱限制吗?h
北京航空航天大学飞行器动力工程的就业
正是。此小孩,来自山东,考了654分,北大分数线685,北航664,但是鉴于他年龄小,都表示愿意破格录取,放着北大的录取不去,去了北航,让许多人诧异。他的梦想就是中国的大飞机计划,所以他报了北航,签了直博协议。飞行器动力工程,主攻就是飞行器发动机等提供动力的部分。发动机是飞机的心脏,也是制约当今中国国产飞机的最主要因素。中国的最强战斗机歼10和歼11B,发动机是模仿俄罗斯的(别较真),很可悲。而像
飞行器制造工程 与飞行器动力工程有什么区别
基础差不多,但是专业课有所区别。 飞行器动力工程是研究飞行器发动机的。 飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品,也就是制造的。 飞行器制造工程:以一般机械制造工程为基础,广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果,针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用,探求制造过程的规律,合理利用资源,经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想,使
西工大飞行器动力工程哪个学院的好啊!急!!!(客观评价)
我动能院 飞动 大四了 航天学院 飞动主要是火箭发动机 动能学院 是涡轮发动机 这两个学院 前两年在一起上课 大三后学专业后分开 至于就业方面 动能院 本科工作问题比较好解决 更加上现在大飞机项目航天学院大部分要考研 方便以后到地理位置好一点的地方 航天发展比航空要成熟一些 航空发展前景要好一些 所以没法说好不好 看你的兴趣了
飞行器动力工程(飞机发动机)研究生那个最好
我觉得北京航空航天的最好,学院:能源与动力工程学院,原名动力系,其前身为航空发动机系,是北航 1952 年建院时最早建立的两个系之一。 2002 年 10 月为了航空推进技术与动力工程学科群的发展,适应学校学科新布局,已纳入校—院—系—项目组的四级管理体制,在动力系基础上成立能源与动力工程学院。 本科专业是:飞行器动力工程、热能与动力工程、交通运输(民航机务工程)。
浙江考生了解下沈阳航空大学,飞行器动力工程(维修方向)好吗,工作回浙江的机会大吗
1.维修方向毕业后去修飞机,我可以说很累的,回浙江,这点不能保证。不过,经过毕业这一年。我想不论学啥,想回去都是可以的。比如我做燃烧室的,到时候我还是可以回去做水泵,因为目前我主要从事热工流体计算。记住一点,多动脑子,机会很多,把握住就好了。只管做好现在的,不要自己想太多。2.部队看重指挥官,当技术兵没什么前途,待遇的话,本科刚去4000吧(副连级)。研究所的话,各大主机都差不多,都
请问学习飞行器动力工程专业需要学习哪些方面的知识
只知道一部分,先说上一点:材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、传热学与热防护
沈阳航空工业学院 08年2本有飞行器动力工程吗?
在辽宁地区应该都是一本 但是我们学校那个专业有2本的 是普发 航发是一本 和飞行器制造专业同属航空宇航工程学院 具体的事宜 你还是来我们学校咨询义下吧 我们学校新搬了新校区 环境也不错 来看看啊 你去招生就业办就可以了啊 别忘了路过人工湖的时候来看看金鱼 好运
四川考生584报西北工业大学 飞行器动力工程 探测制导与控制技术能不能上?
目前“航空热”很盛行,加上国家要造大飞机,而核心就是发动机,航空动力已成为国家意志,所以近年来这个专业和飞设一起都分数居高不下,招生分数线一般飞设第一、飞动第二,而且航空飞动比航天好,就业也好。超重点60—70左右探测制导也是西工大的特色学科,一般来说也是进入国防单位,超重点55-60