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车辆工程之新能源汽车方向怎么样

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2024-05-13
车辆工程之新能源汽车方向怎么样
个人觉得新能源汽车方向不好。

不知道你指的是读博,还是读本科硕士。

读本科的话,学新能源汽车无所谓。因为本科主要学习基础课,汽车理论,汽车设计,汽车构造等一系列基础课什么方向都会学的。在找工作方向,新能源方向与传统方向没什么差别,比拼的就是学校。

读硕士的话,又分两年制,两年半和三年制之分。

对于两年制硕士来说,研一上课,研二上找工作,研二下做毕业论文。根本没什么所谓的科研,学啥方向无所谓,就算跟汽车没关系都无所谓。

对于三年制的硕士来说,研一上课,研二和研三就开始进入课题做研究了。方向就主要了。新能源方向不太好。具体来说,新能源汽车现在主要在扯淡。比如做个驱动或者再生制动控制策略,几乎是一拍脑门就蒙出来一个,然后用在线试验台(用D2P控制器)模拟模拟,有的甚至就是simulink模拟一下就拉倒了,学不到什么东西。如果做新能源里电池管理策略的话,也是仿真。如果是做电池,电机等等一类,那就是化学和电气专业了,学了也没意思。你可以搜索一下英文学术论文,个人觉得新能源汽车的论文90%是中国人用英语写的,还有的是巴西,伊朗,韩国,日本再写。

读博士的话,混合动力汽车还凑合吧,毕竟靠上汽车了。博士这个研究方向太窄了。比如机械方向,都做MEMS,材料,纳米级传热,湍流紊流等等,非常的理论化。所以只要能靠上汽车的方向的博士就要烧高香了!

个人感觉。硕博最好选择CAN总线方向(能对车就行改装),柴油机方向(低温燃烧,均值燃烧,可替代燃料如CNG,LNG),系统动力学(adams)。CAE方向学硕士还行,博士就是垃圾了。这只是推荐。各个方向因学校而已。学校里汽车系哪个方向有钱,有设备,上学到动手能力的就学哪个方向就对了。

最后总结一下,最好的毫无疑问是发动机方向。因为特别需要发动机的人才。发动机尤其是柴油机的排放非常好,颗粒,氮氧化物,碳氢的排放互相矛盾,需要高等燃烧方式,需要改变燃料,需要使用双燃料,需要添加含氧燃料等等。发动机的发展就靠国家排放法规来推进。我觉得说到这里你该理解了。 None 内容来自网友回答


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作为大一新生,这个要靠自己独立思考完成。根据一些同学的提问,我归纳了一下。新生入学报到时主要要准备如下东西、要注意如下事项:1.相关证件。包括:身份证、录取通知书(入学通知书)、户口迁移证、党团组织关系证明(介绍信)、一寸登记照若干张(可以多带几张,以备它用),等等。这些很重要,一定不要忘记。另外,把父母、爷爷奶奶即各个近亲的姓名、出生年月、工作单位、职

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我觉得,你应该去公司上班,既然那个学校很坑,你还去干嘛呢,去了也就是混个文凭,现在高学历的人这么多,最好拼的还是经验,能力,你读个研究生三年,你还不如去工作三年来的实在,你有了三年的工作经验,以后升值加薪都不是问题,读了研究生出来你还得找工作,而且你肯定想找更好的了。这样就业面就窄了。

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还行,我是就是机械设计制造及其自动化专业的。大四的。 待了这么久今年我们学校签的最快的估计就是车辆工程专业了吧。大部分签的汽车公司,如上汽通用五菱江铃海马等。还有一个牛人签了华硕!!!如果是女生将来就业选择最广的可能就是4S店了。因为汽车制造厂很累,也不是很适合女生,所以一般都不会招聘女生。现在汽车业发展的比较好,所以男生学这个专业会有不错的发展空间,主要就是毕业了,工作很容易找。这个专业毕业后

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你好考研科学选择院校与专业。考生在报考前一定要认真研读招生简章,详细了解招生单位对同等学力考生的要求。招生单位在招生简章中都留有联系方式,考生应通过多种渠道进行询问。特别是在选择名校或重点院校的热门专业时,一定要提前了解这类院校对同等学力考生的报考要求,明确自己是否具有报考资格。此外,考生应选择与自身情况相匹配的院校与专业,对于想要跨专业报考的考生,还要提前了解该院校

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