车辆工程专业可以报考什么公务员或事业单位

车辆工程要考哪些证?

原则上来讲，车辆工程的在校大学生什么证书都不需要考的，但是要考过计算机一级，只要是考试都超过平均学分积既可以得到毕业证和学位证了。 以前的时候必须要考过4级，但是现在已经取消了这个限制了。因此，除了计算机一级需要考过意外，别的证书都可以不用考就可以拿到学位证和毕业证的。其它的像计算机二级和英语六级等等的证书，自己感兴趣的话可以考考，肯定是没有坏处的。

燕大车辆工程的口碑还是非常好的。车辆工程这个专业在近五年来算是一个比较热门的专业，属于机械，是二级学科的一种，因此就业不一定会在大众，通用这样的整车厂，也有可能去零部件厂或者汽研中心的。当然，留在学校做科研也是有先例的，这样的话无非就是做研究员或者当讲师了。首先说说整车厂吧，整车厂的话大致会分为一汽这样的国企，比亚迪这样的民企和大众这样的外企。一零年以后汽车行业的巅峰期期就已经过去

车辆工程专业 业务培养目标： 培养从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，以及现代汽车企业设计及管理方面德智体全面发展的高级工程技术人才及管理人才。 主干课程： 数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识 毕业后可从事车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；也可从事

都很好，兄弟，我是武汉理工的，当你问这个问题的时候我觉得你没有太大必要纠结于要选择哪个了，这两个专业在武汉理工是最好的，不分伯仲了，你随便选一个都很好，就像是比较清华和北大哪个好这本身就没有比较的价值！不过，俺告诉你，材料专业重在研究，要有深度，现在武汉理工的新校长就是搞材料的，而车辆工程也很好，就业主要是去神龙公司了，神龙的老总就是武汉理工的校友！虽然你没有给分，但是考虑到俺是武汉理工的，就给你

作为国家工业链条的顶端，汽车工业在拉动钢铁工业、电子工业、机械制造业以及服务业等诸多行业的发展中起至关重要的作用。作为十分复杂的工业产品，汽车涵盖了诸多领域的当代基础科学和技术前沿，又是信息、电子、宇航等尖端科技商品化和实用化的理想载体。车辆工程专业是产品类专业，具有非常典型的技术密集、多学科紧密交叉的研究特色。在这里可能说得不怎么详细，汽车工程学院主要从事汽车车身工程、数字化汽车、汽车先进制造

以我过来人的角度来说哈，毕业后首次签约的话我没听说过有去一汽、上汽的，四大车企一汽上汽没去学校招聘过，东风、长安来过，当然了 大部分研究生都是在学校招聘的时候就直接签的，或者你自己找的话也说不定能进。薪水这东西不好说，去江铃啊或者长城啊这种规模小的或者民营企业 也挣不少，有的企业给钱多但是花销大，或者给的少的但是人家给提供住宿，还得要看企业的发展，今年汽车行业行情都不是特别好，学技术的人嘛 还是得

我就是车辆的，这个真心不会学，这东西涉及很多航空动力学方面的东西，不是车辆工程的范畴。。。你可以自己去研究，大学比较自由，对什么感兴趣自己都可以去找点资料好好研究研究，有什么不懂得可以给一些专业领域的教授发邮件，一般都会给你解答。

汽车行业受大的经济环境影响，增长幅度不比往年，但还是处于比较火爆的局面。毕业后可以去各大主机厂以及各研发单位，薪资水平在机械行业算是比较好的了。重庆理工大学里装甲车辆工程与工业工程各指什么 两个不同专业，工业工程是机械学院的专业，装甲车辆工程是车辆学院的。车辆工程学院有工业设计专业（车身设计方向），搞产品设计，视觉传达等。装甲车辆工

推荐的几个学校，按照学校在社会上的知名度排名：清华大学、上海交通大学、吉林大学、天津大学、北京理工大学、同济大学、武汉理工大学。 按照学校在汽车行业的影响力排名：吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。 综合一下首选吉林大学，如果一定要在发达城市就是清华大学。清华大学我想不必介绍了。下面介绍一下吉林大学： 在汽车

招博士企业两:奇瑞江淮博士向必须企业定要现奇瑞主要需要电磁干扰nvh面安面向比较些读博名校车辆吉清华交强企业接主要搞电控制块业错同济要注意强两向业风洞搞哪外形燃料电池两向同济立足本惜企业都做北理工要搞电汽车才(电电控)

2本院校，有希望进入自主品牌车企奇瑞 吉利 长城什么的，但是本科学历在车企里很多，所以发展比较困难，可以尝试考研，但是研究生找工作第一学历也很重要，研究生找工作时可能会提高就业企业档次，也可能就业档次不变仅仅提升了学历！