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西安西京学院汽车系如何?本科汽车服务工程主要学什么?

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2024-05-13
西安西京学院汽车系如何?本科汽车服务工程主要学什么?
汽车学院成立于2008年,是西京学院重点建设的二级学院。汽车学院以本科、专科(高职)统招学历教育为主。本科设有交通运输专业(汽车运用工程方向)、汽车服务工程专业,专科(高职)设有汽车检测与维修技术专业、汽车运用技术专业。可以说,这是一个年轻而富有活力,新兴而门类齐全的学院。发展之初,汽车学院就紧紧把握经济社会发展的脉搏,积极研究与探索高等教育大众化发展阶段人才培养的新模式,着力建设具有西京特色的现代汽车学院。

首先,在培养方向上,洗车学院的主要定位为汽车运用与汽车服务,其最大特点为“运用”与“服务”。这样的培养定位区别与一般高校的汽车制造技术等主流方向,所以从定位上就走出了新意。在这样的方向定位下,为了使学院各专业的教学内容更加贴近生产实际,使教学更具针对性,汽车学院以基本理论知识教学和学生工程技术应用能力培养为主导,强调学用结合、学做结合、学创结合。在人才培养过程中坚持走“产、学、研”之路,积极为地方经济建设、区域社会和行业发展服务。

其次,在学生的具体培养过程中,适时设置专业方向,实现专业分流培养。也就是在学生的学习过程中,根据市场调查在培养的最后阶段设置紧跟当下汽车行业发展趋势的专业方向。实现了“平台+模块+方向”具体培养课程模式,保障学生的培养能与专业最新发展接轨。

改革创新是汽车学院的设院之本也是兴院之基。到目前为止,西京学院汽车学院已经在改革基础上的特色化道路上行进了。

西京学院汽车学院以培养应用型人才为本,所以非常重视理论学习与具体实践的结合。首先,学校投入巨资建设校内实习基地,重点建设了汽车电器实验室、发动机性能实验室、汽车底盘与车身电控技术实验室、汽车发动机电控技术实验室等,方便了教学实践,使学生在实验室里更好地完成对理论知识的学习。

另外,学校还建成了汽车生活馆,为汽车专业学生创造一个真实的职业环境。通过这种环境氛围下的训练和熏陶,学生不仅在专业能力和专业技能方面得到进一步发展,更重要的是在这种工作型的学习环境中,他们的学习能力、团队意识、规范意识、质量意识、安全意识、环保意识、组织与纪律观念等多方面都将会有协调、全面的发展和提高,在潜移默化中养成良好的职业素质,为使其迅速从学员向职员的转变提供实质有效的帮助。

1998年,西京学院开设了工科类“机电一体化工程”,2001年在此基础上建立了“汽车运用技术”专业。通过多年的教学实践,积累了丰富的办学经验。学院现有一支专业水平高、教学能力强的教师队伍和教学辅助队伍,现有专任教师28名,其中博士3人,硕士5名,副高级以上职称的教师占教师总数的42%,双实行教师占教师总数的57%,初步形成了较为合理的师资队伍和一支实力较强的科研团队。

汽车服务工程专业培养具有扎实的汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,具备“懂技术、善经营、会服务”的能力和素质,能够从事汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域技术和管理工作的高级应用型技术人才。

西京学院在办学和设置专业上有自已的“创新”和绝招:

绝招一:培养会技术、懂管理、有创新能力的高级专门人才。在深入市场调研后西京学院认为,目前的高职人才存在着三个不足:一是理论水平不足,二是分析诊断能力不足;三是管理和更新技术的能力不足。针对这一现状,西京学院将汽车服务工程定位为培养一批既有一定的基础理论知识,又有熟练的技能;既懂技术,又会管理;既能熟练使用电脑和先进的检测设备、仪器,又能看懂英文资料的复合型人才。

绝招二:强化实践教学。西京学院在教学上大胆改革,采用立体教学模式:即理论知识与实际应用交叉传授;课堂教学与下厂实习穿插进行;技能训练与模拟故障排除相结合;教师面授与学员研讨同步开展。这种教学模式充分调动了学生的学习兴趣和积极性,提高了学生掌握汽车核心技术的能力。

绝招三:投巨资加强校内实训实习基地建设。该院现已建成一座集汽车实训、维修、职业技能培训和科研为一体的汽车技术中心。该中心占地8000平方米,建筑6000平方米,看上去气势宏伟。车间里,拥有一流的发动机电脑综合性能检测、电控四轮定位检测、整车性能自动检测、电磁波器、电脑解码器、电喷系统检测清洗、不解体清洗、尾气分析仪、自动变速器释教板、ABS防抱刹车系统教学系统、电控液压转向系统、全车电器示教系统、全车结构示教解剖教具和奔驰500、奔驰560、奥迪100型实验车,电控发动机总成、前后轿总成等108套(台),建有汽车结构实验室,汽车电器实验室,性能检测实验室,汽车电子技术实验室,电喷发动机实验室和电脑调漆与美容实验室等6个实训场所,全套设备同时可承担300-500人的实验、实训和维修生产任务。

绝招四:开展分层教学,把优秀高职生送进重点本科大学,把三本学生培养成工程师。“我们的信条是人人有才,人人成才。关键问题是因材施教,分类成才。”由于我国招生政策等多方面原因,学院在校生中入学分数六百分到三四百分不等,生源质量参差不齐。面对这一现实,学院实施素质拓展计划即双证制教育,使毕业生都能取得国家相关行业的技能证书,缩短企业需求与学生就业能力的距离。但是,这还远远不够,学院的目标是“0”距离。为此,学院编制了同一年级、同一专业,培养目标截然不同的两套教学计划,以满足同学们根据自身条件提出的多样要求和个性发展的企盼,最大限度地解决学生张扬个性的需求和教学工作相对稳定的矛盾,以促使每个学生顺利成才。

西京学院汽车服务工程专业从专业设置到人才培养,都体现出与实践结合、适应市场需求的特点。未来随着汽车行业的突飞猛进,这一专业一定会成为市场需求的新亮点。 None 内容来自网友回答


武汉理工大学 汽车服务工程和工商管理类哪个更好?求学哥学姐指点!

肯定是工商管理了。选工商管理出国继续深造也比较有前途,比方说去英国或者是美国等老牌资本主义国家学商科。本人就在英国读博士,觉得英国的商学环境非常棒。汽车服务工程在国外应该属于偏门专业了,你要是学这个出国选择面会小很多。

注会 , 汽车技术服务与营销 , 工程造价 , 哪个专业比较不错?就业比较好?待遇比较好?

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注会我不是很了解,个人认为工程造价很好就业而且薪筹还不错工作也稳定,虽然你数学差我还是建议你学造价。汽车服务与营销我就是这个专业毕业的,以后的工作有两种选择一个是汽车销售一个是汽车修理。汽车销售不是一个让人很顺心如意的事,压力大,要在这行做出成绩很考验人。汽车修理还可以,但要做好吃苦的准备。总之无论做什么行业,要做好都取决于个人努力。

汽车服务工程需要考什么证

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汽车营销领域:全国性的职业资格证书目前没有,有些地方有地方政府推出的资格证书,也有一些行业协会推出了行业性认证。与此相关的还有泛泛然的营销师、营销员证书,等等。国家劳动部有汽车销售顾问、汽车商务营销师、汽车经纪师等CETTIC培训合格证书。那么,究竟哪种证书更好一点呢?按照中国国情,因为有些领域有持证上岗机制,难保哪天汽车营销领域不要持证上岗。要求持证上岗的,必然要有国家颁发的职业资格证书或从业

麻烦进入保险理赔行业的学长们谈一下工作感受?保险理赔怎么样啊?(俺是山东交通学院汽车服务工程在校生

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车险理赔?算是保险公司的内部员工吗?山东交通学院在济南吗?建议你最好好好了解下,保险内部员工的话还是可以的,我没做过,在平安保险做过业务员,真难啊,完全不是给刚毕业继续自立的大学生准备的,不过倒是很锻炼人,我在进行业务员招聘的时候,他们不管你是需要什么工作的,也不管你是什么专业的,全都可以,比如什么助理,顾问,管理储备,等等,乱七八糟的全都照收,所以你应聘的时候尽量小心,如果是正式的内部员工还是可

学汽车服务工程专业可以在哪所学校考研,大家给给个意见……

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考汽车营销方向好了 同济大学有这个专业 眼下,国内知名的汽车公司大都处于招聘状态。无论是综合性的招聘网站,还是汽车专业类网站上,汽车企业的招聘都异常醒目。 汽车人才并不仅仅局限于汽车制造人才。从设计到研发,从生产到维修,从整车到零部件,从保险到咨询,从物流到售后服务,整个汽车产业链上的各个环节都需要懂汽车的专业人士,汽车人才是一个宽泛、复合的概念。 除了上述业内汽车巨头之外,众多的汽车销售公司、

汽车服务工程专业出来可以干什么 车辆工程呢 能讲详细点么谢谢了!~

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汽车服务工程的出来可以从事汽车销售、汽车维修管理、汽车4S店管理、汽车评估以及到保险公司从事车辆的查勘定损等,车辆工程可以去汽车整车厂,以及专门生产发动机、变速器、车桥、内饰的以及车辆实验等,其实汽车服务和车辆工程主修的课程差不多,只要学习好,专业基础好,都可以从事车辆工程的相关工作。车辆工程和汽车服务工程都很不错,想比之下都算就业率高的,就待遇而言看个人水平了,进好

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  可以  汽车服务工程(Automobile Suort Engineering )本专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其它汽车服务的系统训练,具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。  汽车服务工程专业学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论知识,接受现代汽车诊

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