南京航空航天大学飞行器动力工程考研好吗，以后出路怎样，去那些单位，待遇怎样，谢谢

沈阳航空航天大学飞行器动力工程的学生宿舍条件怎么样

">独立卫生间啊什么的要全面一点的

我想专升本 学什么专业在沈阳黎明发动机能有帮助？航空机电设备维修、机械制造与自动化、飞行器动力工程？

">哪个能有帮助呢 我准备报沈阳航天航天大学的专升本

飞行器动力工程的学生考研可以报考哪些学校的那些专业？

我的分数能上北航的最好专业（飞行器动力工程），也能上同济的车辆工程专业，该选哪个好？还有北航和同济哪个学校风景好？

我想报【中国人民解放军空军航空大学】，可是我眼睛视力很差。眼睛体检肯定不得过，想报飞行器动力工程？

">如题，有没有办法可以过，还有，军校里这类工科专业对视力的要求是多少，详细的

我报的是提前批，如果现在赶去做手术来得赢不？？？

【求救啊]

急!!飞行器动力工程与飞行器制造工程有什么区别?

报西北工业大学的飞行器动力工程好不好？就业前景和待遇呢？

中国民航飞行器动力工程考研方向。

">我是刚被录的新生，听说这专业本科就业是往维修方面，而不清楚专业考研是往哪个方向。如果继续深造，这专业的就业情况又是如何呢？

飞行器动力工程大学四年分别学什么课程

南京航空航天大学能源与动力学院怎么样,其下设的飞行器动力工程专业怎么样，以后就业情况如何？谢回！！！

中国飞行器动力工程大学排名

北京航空航天大学(航空航天) ; 北京大学(偏推进技术、制导控制与通信、空天材料与结构); 哈尔滨工业大学(偏航天); 西北工业大学(偏航空); 南京航空航天大学(偏航空); 哈尔滨工程大学(偏航天); 上海交通大学(航空，大飞机方向) 西安交通大学北京理工大学 清华大学;

机械设计制造及其自动化 业务培养目标： 本专业培养具备机械设计制造基础知识与应用能力，能在工业主产第一线从 事机械制造领域内的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求： 本专业学生主要学习机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理

南航沈阳基地，沈飞，黎明，606,601，沈阳鼓风机厂（不要小看哦），另外黎明和GE好像还有个合资厂。具体能去哪还看楼主的毕业院校和运气吧，没有哪家是好进的。待遇真不好说，比较复杂，有些单位实际工资比名义工资高好多的。

我动能院 飞动 大四了 航天学院 飞动主要是火箭发动机 动能学院 是涡轮发动机 这两个学院 前两年在一起上课 大三后学专业后分开 至于就业方面 动能院 本科工作问题比较好解决 更加上现在大飞机项目航天学院大部分要考研 方便以后到地理位置好一点的地方 航天发展比航空要成熟一些 航空发展前景要好一些 所以没法说好不好 看你的兴趣了

开设飞行器动力工程的大学有：中国民用航空学院 北京理工大学 北京航空航天大学 沈阳航空工业学院 南京航空航天大学 西北工业大学 哈尔滨工业大学等 其中，北京航空航天大学是最好的，专业性的学校自然针对性最强。

从2006年到2008年来看，西工大在福建的录取线均高出本一线30分左右，所以2009年一般高出本一线30分就可以考虑报考西工大。另外，考生如有意上西工大，建议考生填写“服从专业调剂”，以增加被录取的概率。

这个专业还好吧，不过机械类的工科专业毕业年薪都不高，普遍不高。本科毕业后进入很难进入比较好的研究院所。其实可以考虑转行，如果想坚持本专业，建议读研究生。这些专业不太可能发大财的，只是够生活，不光发动机，飞设什么的也一样。我北航飞设的，在读研究生，当时很多动力工程(我们叫发动机)的跟我们住的挺近，很多课都在一起上。本科有同学毕业平均3000多吧，全国各地不一而论。

我也是飞行器动力工程的，就是研究航空发动机的。航空发动机是飞机的最核心装置--动力装置，国家专门为了这一种工业产品设置一门专业，可见其重要性。毕业会去研究所或者工厂，研究所像606所基本只要硕士以上，工厂像黎明，主抓生产工艺，去的先当工艺员和技术员。同学，航空发动机是一个国家所有最高精尖科技的综合体，而我们国家在自主研制方面远远落后于发达国家，咱们不能总依赖别人的发动机，好好学吧，报效祖国!

报考研究生专业叫航空宇航推进理论与工程，然后不同的学校可能有飞机发动机和火箭发动机两个方向 专业课一般是工程热力学，也有流体力学和叶片机原理。150分飞行器动力工程(航空发动机维修方向)哪里读研?飞行器动力工程(航空发动机维修方向)哪里读研?哪个学校里有这个专业的研究生专业??答出来且正确的,我用人格担保给他300积分!!

你既然也学不了她那么高深，但是你可以去网上找什么论坛，贴吧啊，跟大神学一学航模方面的，既然是飞行动力，肯定就是发动机，你最好先去了解涵道飞机，再一步步了解涡喷，再一步步的升级，到时候懂得多了，自然也有话题了，你要知道，一个牛逼的航模大师，专业性知识绝对不输一个航空学专家，荷兰那个造F-16的大师就是这样的人物

1.维修方向毕业后去修飞机，我可以说很累的，回浙江，这点不能保证。不过，经过毕业这一年。我想不论学啥，想回去都是可以的。比如我做燃烧室的，到时候我还是可以回去做水泵，因为目前我主要从事热工流体计算。记住一点，多动脑子，机会很多，把握住就好了。只管做好现在的，不要自己想太多。2.部队看重指挥官，当技术兵没什么前途，待遇的话，本科刚去4000吧(副连级)。研究所的话，各大主机都差不多，都